千亿商机两岸八大港下周直航

　　备受企盼的两岸海运、空运“截弯取直”，邮政直通日前终于拍板定案。本报获悉，本月15日，海峡两岸的多个城市将分别举行首发式，隆重开启两岸海运、空运直航和邮政直通。其中，大陆方面已初步确定，将在北京举行邮政直通首发式。有业内人士保守估计，上述具有划时代意义的三项安排，每年至少会为两岸业界节省数十亿元开支，带来上千亿元商机。

　　据台湾传媒报道，海运直航首日，大陆方面至少有天津、上海、福州、厦门及江苏太仓等5个港口也将在首航当日开航。台湾航商阳明及万海，将派出旗下的宇明轮及明春轮，前往大陆上海港及厦门港；长荣及台航，则派出旗下的立敏轮及桃园轮，前往天津港及上海港。至于大陆两大主力航商中远及中海，各派出一万TEU及5000TEU的大型远洋船队来台，中远预定停泊高雄港，中海则到基隆佰。

　　大陆14条船参与首航

　　两岸在海运直航方面，投入运力当前也已初步确定，首班航船将于15日由天津港开出。交通运输部水运司司长宋德星表示，大陆方面大概会安排14条船参与首航。他说，全面直航后，还将逐步按照需要有所增加，可能会安排大概90条船舶，其大致的比例是大陆方面约60%，台湾方面40%左右。

　　有业内人士指出，此次两岸海运直航最大的亮点，就是将由间接、单向局部通航真正变为全面直接双向的通航。直航之后，除了成本大量节约，航行时间也将减少三分之一。据预料，两岸海运直航每年可为两岸业者减少运输时间11万小时，降低运输费用近10亿元。

　　包机“截弯取直”省时悭油

　　此外，经“截弯取直”新航路前往台湾的第一班两岸平日包机，也将于15日由东航一架空客321飞机从上海执飞，前往台湾桃园机场。据中国民航总局空中交通管理局副局长王利亚介绍，直航后，整个华北和华东地区通航点都将省去绕道香港，大大缩短航程和时间。以北京为例，飞往台北的路程将减少1,100公里，时间将缩短近一个半小时，油耗也将节省八吨左右。

　　当前，大陆空管部门为保障直航顺利启动已进行了充分准备。经过双方民航技术部门的多次沟通，两岸空管部门已在12月初对飞行保障方案达成相关协议，并且开通三路直通电话，以保障在飞行期间和两岸空管交接时的通话顺畅。

　　直接通邮费用降时效高

　　国家邮政局有关负责人向本报指出，与1993年两岸开启的局部通邮相比，此次是两岸间的全业务直接通邮，不仅包括以前的函件业务，还包括特快专递、包裹和邮政汇兑等其它业务的直邮。她说，过去两岸以间接渠道开办的物品类业务手续繁琐、寄递时间较长，且资费较高，相信两岸直接全面通邮后费用将有所降低，时效将大大提高。

　　当前，大陆寄往台湾的航空信件通常需要7到10天时间，寄往台湾的物品，500克及以下的费用起价为130元人民币。国家邮政局有关负责人透露，在两岸正式直接全面通邮前，函件须经日本、泰国、香港等第三地中转，仅中转环节可能就要2到3天时间。