CCT场桥“油改电”方案再创世界第一

　　继CCT创造性地提出了能够自动取电、断电的高架直流“油改电”方案，并在港区完成了一条930米的试验线后，到目前为止，试验线正常运行了四个月，完全达到了最初的设计要求。

　　在众多的“油改电”方案中，高架直流方案对操作的影响最小，节能效果最突出；但同时，投资相对较高，且施工周期较长。为了不影响码头操作的正常运转，CCT工程技术部根据CCT的港区特点，为了降低投资成本，且保留直流方案的优点，在码头试验成功了低架直流“油改电”试验线。此方案已经逐步完善、成熟，并已完成设计，成为RTG“油改电”项目的又一创举。

　　相比之前的“油改电”高架直流方案，低架直流方案具有明显的特点，如：节约插拔电人工成本；更加节能；降低设备故障；辅助电源（380V/220V）无缝输出；实现RTG大车行走自动纠偏等优点。

　　除此以外，按照环境监测数据，CCT场桥“油改电”全部实施完后，环境污染物排放量将大幅度下降，社会效益显著。其中，每年可减排碳氢化合物69吨，氮氧化合物3619吨，一氧化碳1448吨，微颗粒54吨，二氧化硫214吨，共计5404吨。

　　全部工程计划于2009年9月底前完成。