重庆将通过实施“一江两翼”战略和“一基地四港区”物流枢纽规划,建成长江上游地区物流中心。
报道称,重庆建设长江上游经济中心,首先要建设长江上游物流中心,实现这一目标,必须把重庆定位为枢纽港,而不是末端港。长江黄金水道是单向物流,只有将其与其他运输方式结合,与其他通道相连接,才能发挥最大效益。为此,重庆正在研究和推进“一江两翼”战略,以实现长江与“两翼”无缝连接。
“两翼”中的一翼是指沿兰渝铁路到新疆,通过这条通往欧亚大陆的铁路线和长江相连接,打通到欧洲的快速通道;另一翼是沿渝滇铁路和滇瑞、滇缅铁路,到缅甸南部的印度洋港口,打通西南出海通道。由此,长江流域的物流方式得到丰富,形成上下完整的物流平台。
此外,“一基地四港区”规划,涉及团结村(铁道部铁路物流基地)和寸滩、果园、黄程、东港等四个港口,面积为58平方公里,建成後将形成每年铁路200万个20 柜、水路600万个20 柜的集装箱运输能力。按此规划,重庆主城将建成一个长江上游最大的集装箱物流枢纽。