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巴中在港口建设方面合作空间广大

   2009-05-16   来源:新华网   

  即将随巴西总统卢拉访华的巴西港口部长级特别秘书佩德罗·布里托14日在接受新华社记者专访时表示,巴中两国企业在港口建设方面有很大合作空间,巴西方面希望中国企业增加在巴西港口建设方面的投资。

   2007年,巴西政府为适应日益增长的对外贸易,决定扩建国内的众多港口,加强基础设施建设,特别设立了部长级的港口特别秘书处。布里托告诉记者,2002年巴西进出口总额仅为1000亿美元,而去年达到3800亿美元,年平均增长率达到21%,其中90%的贸易通过港口交易,因此港口的建设尤为重要。

  布里托说,今年4月份,中国超过美国成为巴西第一大贸易伙伴,“既然两国之间的贸易往来如此频繁,那么作为进出口贸易的重要环节,港口的地位也就更为突出,巴中两国港口建设合作的前景将更为广阔”。

  布里托举例说:“巴西目前有一项疏浚工程计划,目的是让巴西港口的条件更具竞争力,预计明年将投资15亿雷亚尔(约合7.3亿美元)。我在2008年访问北京和上海时,与中国港口负责部门以及中国交通建设股份有限公司(中交建)等进行了接触,现在中交建已经在巴西伊塔雅伊港参与建设,工程已经完工;这家公司最近又与几家巴西企业一起赢得了巴西最大港口桑托斯港的扩建投标,具体协议将在下周签署。”

  与中国的另一项重要合作是中国国家开发银行将投资桑托斯港的建设,目前正在通过美洲开发银行进行接触。布里托说:“在这次随卢拉总统访问期间,我们将与中国国家开发银行签署一项合作协议,这家银行将对桑托斯港的扩建计划进行评估,并研究投资该计划的可能性。”

  此外,布里托建议,由于巴西法律允许外国企业经营本国港口,因此中国企业未来也可参与巴西港口的经营。他解释说,目前巴西的港口全是私有的,政府只负责投标,并不负责经营。中国是当今世界上最大的港口设备供应国,因此这对中国来说也是机会。现在巴西已经购买了很多中国企业生产的起重机,不仅用在船舶上,还用在集装箱码头等地。

  布里托说,中国投资者还可以考虑投资巴西的专门港口建设。他说,巴西现有40个处理集装箱和散货的公共货物港口,还有128个专门码头。比如中国大量从巴西进口铁矿砂,那么巴西最大铁矿公司淡水河谷公司就有很多专门出口矿产品的码头,中国企业可以帮助把这些码头建设得更现代化。

  他说:“中国还是巴西大豆的主要出口目的地,而在巴西的很多散货港口都有专门的大豆码头。这些专门的港口或码头让货运变得更高效,更具竞争力。另外,巴西的乙醇燃料正在逐步进入国际市场,巴西也计划建设专门出口乙醇的码头,这同样向中国投资者提供了新的机会。”

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