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BDI狂涨5倍 航运股有望走强

   2009-06-08   来源:东方早报   

  这一周的行情,和“动”有关。

  几番“折腾”,热点在本周总算成功切换至大盘股。大盘股正式启动,金融股趁势发动,有色金属再次暴动,钢铁股沉寂时日后出现骚动,在各板块的群策群力下,上证综指向2800点挪动了。

  股市,和人一样,不动,就显得了无生机。而每个板块,就像股市的器官,资金就像股市的血液。血液流动,生命才可生动活泼,本周,两市成交额突破1万亿。

  动中寻静,静后方动。

  下周,还有哪些没怎么动的板块会灵活一动呢。

  也许是船舶吧。本周四,伴随着波罗的海指数的连续攀升,船舶振兴规划细则出炉或许能给航运类个股注射了一支兴奋剂。

  市场期待多日的船舶业振兴规划细则本周四出台,在订单、外需之忧不减的环境下,细则的推出或将给相关个股带来交易性机会。

  据Wind统计,截至昨日收盘,今年来,航运板块的涨幅为78%,而A股同期涨幅为82%。若从个股来看,长航凤凰、招商轮船不足50%的涨幅,更是严重跑输大盘。

  BDI指数,作为航运业的风向标指数,自去年12月666点触底反弹来,截至本周一已持续上涨7个月至3681点,上涨了453%。国信证券分析师唐建华预计,该指数在6月底前能够持续上升。

  外需放缓也是航运业景气度下降的重要原因。上海证券分析师冀丽俊认为,随着美国经济降幅趋缓,消费信心指数回暖,国际大宗商品期货价格有望再次走高,由此带来运输需求的增长,而这也将有利于航运业回升。

  政策支持是今年板块上涨最直接的支撑。《船舶工业规划细则》提出力争2011年造船产量达到5000万吨;加大生产经营信贷融资支持。

  中原证券认为,这将有利于企业平稳度过低迷期。不过,目前行业整体低迷现状并没有出现根本性逆转。但其同时指出,目前中国船厂在手订单依然较多,而短期受波罗的海指数(BDI指数)影响,航运类个股仍存在波段机会。

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