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马士基调控初显但难逃巨额亏损

   2009-11-04   来源:香港大公报   

  马士基航运日前向员工发布集箱海运市场前景展望报告,指出全球班轮公司调控集箱船队总运力增长的努力已取得初步成效,今明两年船舶供求差距将较原先预期明显收窄。该公司认为,尽管全球班轮公司今年仍将创下史上最高亏损额纪录的200亿美元,不过运力增幅可能只有7%至8%。

  集装箱新船积存订单过多,加上海运需求复苏前景未明,全球多位班轮公司高层和海运谘询公司,普遍对集箱海运市场前景不表乐观。马士基高层今次撰写有关报告,调低新增运力预测,反映部分业内人士对明年市况的看法已未如年初时悲观。

  马士基指出,集箱船舶供应失衡对市场的负面影响将较原先预期轻微。该公司在3月时曾预期,今年全球集箱船队总运力将急增14.5%,明年再增加11%,不过今次报告已将今明两年运力增幅预测大幅调低为7%至8%。

  报告指出,约45万标箱的积存新船订单运力已被推迟进入市场,数量相当於目前全球集箱船总运力的3.5%.另有相等於集箱船总运力0.5%的新船已撤单,加上今年有40万标箱运力的旧船已送往拆解,今明两年集箱船队总运力将较年初预期般急降。

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