长期以来,舟山与宁波虽然相距甚近,但因为没有便捷的通道相连,对舟山的经济发展造成了相当大的制约和影响。
随着舟山跨海大桥的建成,舟山与宁波之间将实现公路通道相连,物流势必日趋顺畅,装卸等站场费自然会相应减少。
除此之外,舟山突出的港口优势将得到发挥,舟山拥有港口发展必需的区位、岸线、陆域、航道、锚地等条件,综合建港条件得天独厚,全国少见,尤其是深水岸线资源优势更为突出。如金塘岛和六横岛可供开发的深水岸线就达40多公里,连岛工程可加强甬舟港口资源联合开发,极大地提升港口的综合竞争力。
据了解,目前北仑港港口建设已几近饱和。与北仑港相比,距其仅1.9海里的金塘岛的优势明显,金塘岛岸线水深在15米以下。两处主要深水岸线,可建33个深水泊位,并且由舟山本岛做屏障,不易受台风影响,适宜建大型集装箱码头。