中国海洋工程装备需求量逐渐增大

　　近些年我国船舶和海洋工程项目有了突飞猛进的发展 ，取得了举世瞩目的业绩。但与世界先进国家相比 ，海洋工程还有一定的差距。当前海洋油气田开采工程已列入国家重点扶持项目 ，海洋工程装备似乎是一夜之间成为中国造船等重型制造业巨头们争抢的“香馍馍”。这究竟是怎样的一个产业？

　　石油、天然气等国际油价的不确定性也给经济持续快速发展带来了潜在风险。据上海船舶工业行业协会秘书长杨新发介绍：“海洋工程涵盖范围广泛,海洋矿产资源勘探开发、海洋潮汐电站、海洋养殖业等都属于海洋工程范畴。”因此，近年来全球能源一直处于紧缺状态,使得海洋石油的开发成为海洋工程的“重中之重”。　

　　海工项目是一个庞大的科技系统工程，针对海洋石油开发的海洋工程装备市场容量巨大,据了解包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶(海洋地质勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、海底电缆铺设船、铺管船)等,2007年全球市场规模达3000亿美元。

　　国泰君安对海洋工程的研究报告显示,海洋工程装备异军突起的主要原因是全球石油需求的快速增长、储量的减少以及地缘政治和投机等多方面原因,导致了近年石油价格的迅速飙升。出于对高额利润的追求,采油公司加大了资本性支出,而陆上和浅海油气产量增长的硬约束,令越来越多的支出向深海倾斜。因此对于深海钻采设备和生产设备来讲,一个需求快速增长的时期已经到来。

　　中国的三大石油巨头从2007年开始在海上石油勘探上展开竞争。中石化由于租不到合适的船只,导致其南海开发项目错过了2007年的开发期,海洋石油装备和海上工程服务成为中石化下一步发展的重点之一;中石油为了海上石油的勘探,早在2005年即成立中石油集团海洋工程有限公司;而中海油更是在2007年定下了投资150亿建造深水钻井船等一系列深水大型装备的目标。

　　依靠港口机械产品起家的振华港机，已发展成为全球集装箱起重机市场上的老大，市场占有率达78%。然而，振华港机早在三四年前已开始尝试把产业触角伸向海洋重工和大型钢构领域。通过与上海众多科研院校不断合作，振华港机如今已掌握了有关海洋工程与大型钢构关键设备的核心制造能力。

　　如在钢构市场上振华港机已经崭露头角，它先后承接了韩国釜山公路桥、仁川二桥钢梁和上海东海大桥局部钢构，年前又一举中标成为美国旧金山新海湾大桥钢结构总承包商。与此同时，该公司显露出可制造包括铺管设备、动力定位、大型锚绞机和大型全回转浮吊等一系列海工装备的强劲实力。从最初为广州打捞局制造4000吨大型全回转浮吊起重船，到为中海油公司承建的目前世界第一重量级的7500吨大型全回转浮吊起重船；前不久，它为上航局建造而运用了平地造船技术的大型抓斗式挖泥船已下水、第一艘载有1700T浮吊的半潜船已启程赴美。据悉，现有三艘吨位分别为1200吨、3000吨和4400吨的铺管船已在建中。

　　这一切均表明，振华港机在保持了传统的港机产品龙头地位的同时，已成功地将主营业务范围扩展到了上述两大前景看好的产业领域。事实上，从该公司公布的年报可见，包含了钢构和海工装备在内的新产品收入，在2008年度已占公司全年主营业务收入约11%。