海运资讯
- 韩进延伸远东美西北航线2011-12-04
- 作为CKYH联盟成员，韩进将通过增加其泛太线（PNH，24226）青岛挂靠并二次挂靠西雅图，延伸其远东到美西北航线(FE-PNW )，调整后航线巡航时间延长一周，即从原来的5周延长到6周。
- 拆船业“十二五”规划草案出台2011-12-04
- 11月29日，从“中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会”上获悉，根据《拆船业发展“十二五”规划》草案，“十二五”中国拆船业将力争实现拆解废船总量500-600万轻吨。
- 韩进海运年底亚欧线提价2011-12-04
- 本周三，韩进海运亦加入到了试图提高深陷困境的亚欧航线运价的班轮公司行列之中，宣布将在今年年底提高运价。
- 中海集团：将加大拓展LNG船队 进一步调整船队结构2011-12-03
- 中海集团董事长李绍德透露，目前航运业面临的市场运力过剩将长期存在，中海集团将进一步调整船队结构，积极拓展LNG船队，并增加超大型船舶，淘汰老旧船。
- 马士基借助“云计算”构建全球战略2011-12-03
- 为了实现全球增长战略，马士基集团日前耗资1.5亿美元与惠普签署了一份为期五年的“云计算”服务协议。
- 水上航运市场低迷还将持续2011-12-03
- 受国内外多重因素的影响，我国水上航运市场的低迷还会持续较长的时期。
- BADI涨三天 但后续取决于全球经济2011-12-03
- 波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周四连续第三日上涨,受到亚洲货运需求强劲的扶助.
- 产业链“挨饿” 船厂寻找“过冬”出路2011-12-03
- 造船市场的萧条，在震荡着整个产业链。
- 散货船运费明后年料持续攀升2011-12-02
- 建银国际证券表示，船厂明年可以交付的新干散货船会比预期少，由于订单价格较低，导致船厂周转资金减少，船队增长放缓，但运费租金可能会增加。
- 中远航运担当产业升级“领头羊”2011-12-02
- 今年前三季度，BDI指数一直处于1500点以下低位，国际油价高企，印度洋等海域海盗猖獗，中东、北非政局动荡，日本发生地震、海啸和核泄漏，国际航运受到严重影响，国内大多数航运企业不景气。
- 研究表明国际海事组织船舶温室气体减排措施效果显著2011-12-02
- 一项由国际海事组织着手开展的有关国际航行船舶能源效率强制措施的研究显示，实施国际海事组织出台的有关措施能够明显地减少船舶温室气体（GHG）的排放，尤其是加强能源效率管理后二氧化碳（CO2）的排放量...
- 暖冬运力过剩 运价上涨难产2011-12-02
- 北半球的暖冬天气及阿芙拉型油轮船队同比明显扩大，受此影响，欧洲地区油轮船东在圣诞节前一个月内指望运价大涨的预期几乎破灭。
- 中国船厂并购潮一触即发2011-12-02
- 2011 年11月下半月，中国新造船市场主流船型询盘和成交量继续萎缩。本期新造船价格综合指数（CNPI）继续下挫0.3%，报948点。
- 班轮业绩料全现赤字2011-12-02
- 全球主要的集装箱班轮公司今年第三季度亏损进一步恶化，令业界对今年集装箱运输盈利希望化成泡影。
- 航运业进“大船低碳”时代2011-12-02
- 中国海运（集团）总公司董事长李绍德指出，航运市场新运力增速太快，已经大大超出人们判断。
qq.com