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[查看详细]    [发表评论]用网络创造蓝色新经济    (2008-09-06)

　　一．海运逢时，中国国际海运网登上创造蓝色新经济的舞台 　　在世界的东方、太平洋的西海岸，中国，正朝着世界经济中心的目标不断迈进。随着我国国民经济总量和国际贸易总额的高速增长，我国的海运业也在快速发展，中国海运业在国际上的影响力也不断增强，全球海运业的大门进一步向中国敞开。 　　统计显示，2004年中国进出口贸易总额首次突破万亿美元大关，2005年达到14，221亿美元，进

[查看详细]    [发表评论]新经济的生命之路能走多远    (2008-09-06)

　　20世纪90年代以来，美国经济出现了二战以后罕见的持续性高速度增长。在信息技术部门的带领下，自1991年4月份以来，美国经济增长幅度达到了4％，失业率从6％降到了4％，通胀率也在不断下降。如果食品和能源不计在内的话，美国1999年的消费品通胀率只有1．9％，增幅为34年来的最小。这种经济现象被人们表述为“新经济”。 　　新经济，本来是一种经济浪潮，但如今，它已发展成一种趋势。这种

[查看详细]    [发表评论]蓝色新经济的外延和内涵    (2008-09-06)

　　近几年来，随着阿里巴巴红色经济在全球的“泛滥”，人们对新经济的企盼越来越深刻，对各种新经济的理解也越来越明晰。 　　蓝色新经济，是在阿里红色新经济的大潮渐呈退却之势时，新起的浪潮。今日，它的发展已站在旧日红色经济的风口浪尖。在商海里，它是一个小亮点，已经引起了人们普遍的和特别的关注。因此，有必要对其进行新的解析。 　　经济是生产关系的总和。在这里，可以把知识和经济的关系做

[查看详细]    [发表评论]逢时而生，海运网以网络创造蓝色    (2008-04-15)

　　21世纪是竞争的时代、是信息的时代、是网络时代。中国的海运事业在信息科技高速发展的今天，面临着机遇跟挑战。所谓的机遇是指随着世界经济一体化进程的加快、中国加入WTO、中国经济的发展，中国已由世界能源输入国变成世界的加工工厂，中国的海运贸易与日俱增，这些都为中国海运业的发展提供了可能。所谓的挑战是指，随着世界经济一体化进程的加快，中国加入WTO，世界先进的物流公司抢进中国的市场，给脆弱的中国海

[查看详细]    [发表评论]踢破坚冰，拨云见日    (2008-04-15)

　　从蓝色新经济概念引入市场，到在实际航运物流业中投入使用，蓝色新经济的发展已跨过一个高峰值。而支撑其发展的物流航运业也在这个时候进入一个相对稳定平衡发展的新时期。也就是说，最初那种激流勇进的经济大潮之势已被蜂拥而至前来观瞻的人们的呐喊声压倒，在这个时机，要再次一鸣惊人，须有一个新的定位，新的起点，新的战略部署。 　　2005年我国沿海主要港口集装箱吞吐量仍保持高速增长的势头，累计吞

[查看详细]    [发表评论]蓝海战略与创造蓝色新经济    (2008-04-15)

　　这个夏天即将过去，身在大连，不禁感慨这里的海，它为人们消夏解暑提供了个绝好的去处，但夏过秋来，炎热不在的时候，海就渐渐的远离了人们的视野，只有我等以海谋生的人，还在思考着两个与海相关的热门概念－“蓝海战略”与“蓝色新经济”。 　　先来简单解释一下，“蓝海战略”似乎为更多得人所知晓，他是由欧洲工商管理学院的两位

[查看详细]    [发表评论]“蓝色新经济”之“蓝色”    (2008-04-15)

　　近几年来，随着国际大贸易环境的形成，对于物流的运作要求也越来越高，因此，在贸易、货代、船务、物流公司这样一条龙业务之间，如何充当一种润滑油的角色，使经济服务在这四者之间最大效率最大效果的运作，达到经济环境和贸易服务的优化，成为一个炙手的课题。中国国际海运网在这种情况下应运而生，竭力打造“用网络创造蓝色新经济”的全新概念。 　　在此之前，阿里巴巴曾创造了&l