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大连联合国际船舶代理有限公司

    在金融危机这场狂风大浪中,有一批企业,像勇敢的海燕,在危难中搏击,有一线生机,就不会放弃。大连联合国际船舶代理有限公司,就是这样一家企业,由大连港集团和中远物流大连外轮代理公司共同出资成立的大连联代,正用积蓄了18年的力量和勇气,冲破乌云,在大海上自由翱翔。


大连联代:暴风雨中的海燕

                                                     ——访大连联合国际船舶代理有限公司物流部经理刘军


      

  海燕深信,乌云遮不住太阳

       记者:在中国国际海运网的金牌订舱栏目中,看到大连联合国际船舶代理有限公司(以下简称“大连联代”)新开通了一些业务。此次金融危机中,很多企业都在缩小业务范围,而贵公司却在开拓市场,您能介绍一下贵公司迎难而上的原因吗?

     刘军经理:好的。我认为,“危机”是两个字,既有“危”,又有“机”,正如高尔基的《海燕》一文所述:“海燕深信,乌云遮不住太阳!”在困难中迎风破浪,开拓进取,我们就将成为暴风雨过后,最先看到太阳的人。而躲在岩石下,被吓破胆的海鸭和企鹅,是享受不到暴风雨后的第一缕阳光的。
   
     因此,我们公司没有停下进取的步伐,近期推出三项活动开拓市场,希望这些活动能给客户提供更多方便。几项活动详情如下:
   
     第一,在1-3月份提供大连至澳大利亚、新西兰、斐济和南非德班、开普敦优惠海运价格;
   
     第二,新增大连至釜山——新加坡直航集装箱班轮航线,大连至釜山2天,至新加坡9天;

     第三,新增一条大连至朝鲜南浦班轮航线。

     记者:中国国际海运网的金牌订舱系统,这种在线订舱、集中采购的方式,您如何看待?在当前困难的经济环境下,贵公司为何选择加盟金牌订舱?您是否认为这是未来的发展趋势?

     刘军经理:金牌订舱系统我个人感觉,相对于目前市场上流行的其它方式来说,更利于公司业务的开拓和发展,尤其是对实力强,拥有较多社会资源,需要更快发展的企业来说更有吸引力。

     随着物流业的发展,物流行业与国际接轨是大势所趋,中国物流成本占产品总成本的比率远远高于世界水平。物流行业的整合和淘汰也就成为必然,而当前困难的经济环境,恰恰给国内物流业提供了一次整合机会。我们公司在经过长时间考查分析之后,认为贵网站非常适合我们公司当前情况,对我们客服困难的情况有很大的帮助。
 
     贵网站的经营模式我个人认为会成为主流模式,因为与当前的市场环境相比,你们更加适应未来的物流发展。


     

  高傲飞翔的实力

     记者:作为金牌订舱的加盟企业,中国国际海运网的网友们都非常关注,请您介绍一下贵公司的发展历程,或者说,海燕高傲飞翔的实力源自何处?

     刘军经理:大连联合国际船舶代理有限公司(英文缩写UNISA)成立于1994年10月,是由大连港集团和中远物流大连外轮代理公司共同出资成立。成立之初主要从事国际船舶代理,2005年开始大力发展国际货运业务,拥有国际货运和无船承运资质(NVOCC)。公司自成立以来,在股东的支持下,公司的各项业务有了长足的发展,公司于2002年取得ISO9001 2000质量管理体系认证,并于2005年随大连港集团在香港成功上市。现公司代理经营的集装箱班轮航线由开始时的一条香港线,发展到今天的覆盖全球。收入也从最初不足100万元发展到2008年的1000余万元。

     随着公司业务的蓬勃发展,我们与日本邮船、东方海外、赫伯罗特、马来西亚航运、南非海运、现代商船、商船三井、万海航运、美国总统、长荣海运、韩进海运等多家知名航运公司签订长期船代协议和货物代理协议,服务网络遍及世界各地,尤其在欧洲、非洲、南美、东南亚、南亚、东亚、中东和大洋洲拥有很好的班期和运价优势。我们可以为客户提供货物海运、空运、陆路运输、订舱配载、货物的装箱、仓储、保险、报关报验等全方位的一体化物流服务。

     记者:贵公司目前主要代理哪些航线?

     刘军经理:现在我们公司代理的航线已通往美洲、欧洲、地中海、亚洲、非洲和大洋洲的众多港口。具体如下:

     韩国:釜山、仁川、光阳和平泽。
   
     日本:基本港和偏港。
   
     西亚:迪拜、吉达、达曼、多哈、利雅得、阿巴斯、杰布阿里、科威特、亚丁、亚客巴等。
   
     欧洲:鹿特丹、汉堡、安特卫普、弗斯、勒阿弗尔、南安普敦、费力克斯托、都柏林、不来梅哈分、杜伊斯堡、赫尔辛基、科特卡、圣彼得堡、格丁尼亚、格丹斯克、里加、奥斯陆、赫尔辛堡、斯德哥尔摩、哥本哈根以及欧洲其它内陆点。
   
     黑地:巴塞罗那、比尔堡、维哥、瓦伦西亚、雷克索斯、里斯本、热那亚、拉斯佩齐亚、那不勒斯、里沃纳、加亚陶罗、安科纳、比雷埃夫斯、塞萨洛尼基、梅尔辛、伊斯坦布尔、伊兹密尔、敖德萨、康斯坦察、亚历山大、塞德等港口。
   
     澳洲:悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔、奥克兰、利特尔顿、那皮尔、惠灵顿等港口。
   
     东南亚/南亚:吉隆坡、高雄、台中、吉隆、曼谷、林查班、胡志明、新加坡、巴生、马尼拉、孟买、卡拉奇、新德里、清奈、纳瓦什瓦、科伦坡等港口。
   
     中南美:瓜亚基尔、卡尔德拉、桑托斯、布韦文图拉、曼萨尼约、卡亚娥、圣安东尼奥等港口。
   
     非洲:科特努、阿帕帕、特马、蒙巴萨、阿比让、洛美、达累斯萨达姆、德班和阿尔及尔等港口。

     记者:作为现代化国际物流企业,大连联代的定位是什么?未来的发展方向?

     刘军经理:以船代业务为核心,大力发展货运业务,依靠优质服务树立品牌。在不远的将来成为东北品牌物流企业。

     记者:作为现代化国际物流企业,大连联代的管理及文化方面有何特色?

     刘军经理:目前大连联代在管理上已经形成了岗位有操作规范,业务有流程,部门有管理标准,发展有规划,质量管理有ISO,人人有绩效考核。


     

  跟狂风争鸣

     记者:在金融危机中,在物流市场激烈的竞争环境下,大连联代这只海燕,跟狂风争鸣的核心竞争力是什么?企业发展过程中的关键性因素是什么?

     刘军经理:优质的服务,完善的企业管理文化构成了大连联代的核心竞争力。代理属于服务行业,那么服务行业发展的关键是什么?那就是“服务”,服务赢得客户;服务拓展客户!我们联代始终秉承客户第一,服务至上,人无我有,人有我专,面向未来、合作双赢的服务宗旨,为客户量身定制专业化的货代服务,只要客户打一个电话、发一份委托,联代人将会全力以赴,永远超越客户的期望。我们衷心希望与广大客户朋友携手历风雨、共发展,相伴走入辉煌的明天。

     记者:请您谈谈物流业未来的发展趋势?

     刘军经理:我个人认为,未来的物流企业将向两个方向发展,一是对资金少的企业,依靠自身优势,建立有特色的企业,与其它企业结合,共同构成完整的物流链;二是对资金雄厚的企业,建立相对完备的物流资源。以企业为核心,少量结合社会优质资源,形成采购/运输/仓储/配送等完整的物流链条。 【海运网记者:谢丽娜/王思元 】         
 

2011-09-13wqq
一个S彪。
2009-02-16实话实说
为啥发展非要到暴风雨来得时候?早干嘛去了?
2009-02-06就是牛
说不准这次危机就是个机会, 金牌订舱的功能就可以显现了
2009-02-06说说
这种模式是大势所趋,但目前还不行,得有个过程。
2009-02-06过路人
“当前困难的经济环境,恰恰给国内物流业提供了一次整合机会。我们公司在经过长时间考查分析之后,认为贵网站非常适合我们公司当前情况,对我们克服困难的情况有很大的帮助” 真是这样吗?
2009-02-06哇塞
还真能整,挺会比喻
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企业介绍

大连联合国际船舶代理有限公司

  大连联合国际船舶代理有限公司,是由大连港集团和大连外轮代理公司共同出资成立,专业从事国际船舶代理和国际货运代理业务的公司,具有国际船舶代理、一级国际货运代理和NVOCC资质。自1994年成立以来,承蒙各界人士的鼎立支持,公司的各项业务有了长足的发展,公司于2002年取得ISO9001 2000质量管理体系认证,2005年随大连港集团在香港成功上市。现公司代理的集装箱航线已通往美洲、欧洲、地中海、亚洲、非洲和大洋洲的众多港口。随着公司业务的蓬勃发展,我们与日本邮船、东方海外、赫伯罗特、马来西亚航运、南非海运、现代商船、商船三井、万海航运、美国总统、长荣海运、韩进海运等多家知名航运公司签订长期船代协议和货物代理协议,服务网络遍及世界各地,尤其在欧洲、非洲、南美、东南亚、南亚、东亚、中东和大洋洲拥有很好的班期和运价优势。我们可以为客户提供货物海运、空运、陆路运输、订舱配载、货物的装箱、仓储、保险、报关报验等全方位的一体化物流服务。

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