德国远洋投资公司东行记

　　德国Wölbern集团是位于汉堡的一家私人银行和投资公司，公司成立于19世纪初，迄今已有190年的历史。百余年的积累使德国Wölbern集团拥有自己独特的经营定位和思维。2008年11月，德国Wölbern集团逆市扩充，在香港成立了新的船舶投资子公司——“German Ocean Invest”（德国远洋投资），其经营核心业务包括集装箱船、散货船、油轮、集装箱等在内的航运资产的直接投资和融资咨询，以其独特的融资方式和独特的经营理念为低迷的航运业浪潮带来一丝暖风。近日，记者采访了德国远洋投资公司的负责人罗敏，揭开了这个年轻子公司的神秘面纱。

　　地利：锁定亚洲要塞香港港

　　作为German Ocean Invest（德国远洋投资）的创始股东，罗敏相较于其他从业者有着非常独到的眼光。“选择香港作为业务的发展基地，是经过了周密的计划。” 说起为何源起香港，罗敏博士打开了话匣子。“香港的金融资源非常丰富，无论是亚洲金融中心还是海运中心，都为我们公司的成长提供了良好的‘土壤’。”在香港，国际知名的资产管理公司就有540多家，此外还有170多家的私募基金，世界上的最大商业银行几乎都在香港拥有自己的分行。这些对一个年轻公司的成长和业务的发展提供了强大的资金库。而香港四通八达的优势港口资源，则让German Ocean Invest（德国远洋投资）业务发展占尽先机。

　　天时：遴选最优德国KG融资模式

　　“German Ocean Invest（德国远洋投资）是目前第一家，也是唯一一家在亚洲以德国KG融资这一独特模式运作的基金公司。对于很多亚洲公司来说，KG还是一种新型的融资手段，有着方兴未艾的市场前景。”罗敏博士向我们介绍说“它的投资领域不仅限于船舶，还可以投资在房地产、私募基金、再生能源、飞机等领域。我们知道，现在亚洲地区对这种形式还不是很了解，但是在德国，KG基金的投资模式已经具有40多年的发展，并占有相当多的份额，总投资额在4000亿欧元。”目前，German Ocean Invest（德国远洋投资）已经立足香港，也将会采用各种灵活的形式，成为开拓投资领域的一件利器。“相较于其他方式，这种投资的形式采用了封闭式基金的模式，周期更长、风险更低、年回报更稳定，一般适用于投资规模较大，收益期较长的项目，诸如船舶、飞机和不动产等。我们选择这种优质的融资方式，也是经过慎重的考察和论证的。”罗敏博士介绍说。时至今日，通过德国KG基金的融资支持已经遍布世界各地，全球80%的租赁集装箱船舶为德国船东管理或拥有。

　　German Ocean Invest（德国远洋投资）的母公司Wölbern集团亦凭借强大融资实力，自1993年其投资基金业务开展以来，公司发行了87个封闭式和开放式基金，总投资规模达到了32亿欧元。German Ocean Invest（德国远洋投资）采用德国KG基金对亚洲的项目进行融资，公司在设立基金时，已经考虑到基金投资者的税收问题。德国拥有世界上最完备的税收体制，对投资者的纳税范围有严格的规定，由于香港具备优惠的税收政策，通过双边税收协定，投资基金可以获得额外的税收效益。在业界同行中，German Ocean Invest（德国远洋投资）以其睿智和果敢将自身的优势发挥得淋漓尽致。“我们也承袭这种优良的融资模式，并将其作为我们核心竞争力，相信它将为我们亚洲业务开拓提供强大、稳定并持久的支持。现在，正是我们将它带到亚洲市场的最好时机，我们满怀信心”谈到公司发展，罗敏博士信心满满。

　　人和：打造最阳光精干团队

　　“German Ocean Invest（德国远洋投资）的成功还将依托精良的工作团队。发展之初，我们公司就汇集了一批高素质的管理人员，我们都是一些年轻人，我们是一个非常团结充满锐意进取的团队，希望让大家看到一些新的阳光的东西！”罗敏博士说。

　　依托德国KG市场资源和汉堡的母公司Wölbern良好的合作，我们相信German Ocean Invest（德国远洋投资）在亚洲的业务也将有很好的前景。我们的业务在发展上致力于依托香港优势港口，桥接亚欧两方业务。我们都知道现在行业很不景气，船东和货主都很头疼，我们相信行业的景气仍在，衰落里蕴含着丰富的商机。我们有我们的优势，就是为亚洲客户提供灵活的船舶融资与合资方案，并提供船舶资产融资、船舶买卖、租赁、船舶管理和市场调研服务等多个项目。水涨船高，我们相信亚洲市场，也同样相信没有过不去的“冬天”。

　　对于目前出现的船运行业波动的问题，公司是这样看待的。船运业是一个周期性的行业，在市场低潮时期最佳的投资机会也将会出现。这次比较特殊，由于同时出现了世界范围的金融危机，使行业投资风险的不确定性的确增加了。通过谨慎的市场分析和预测，German Ocean Invest（德国远洋投资）应运而生，对于像船运这种充分全球化的业务，需要的正是资源交流、机会同享、共同投资的举措，因此我们坚信，目前是我公司进入亚洲的最好时机。 【海运网记者：林琳/司湘】