准备进军中国市场时，韩国STX集团是世界第六大造船厂，现在已摇身变成第四。其扩张战略的成效来得如此之快，让人惊叹。

    2008年8月，STX造船收购欧洲顶级邮轮造船厂——AKER船厂88.4％的股份，壮大自身实力；为实现在2010年跻身世界顶级造船厂的目标，STX集团正在中国构建造船与垂直系列化生产体系，全球第一大造船厂的远大梦想正在中国大连这片土地上展开。

造船强企的“中国策略”

        跃入世界第四

        2009年2月，国际权威航运机构CLARKSON宣布了一件令世界造船业震惊的消息——根据各造船厂订单量进行统计后，STX造船在2008年12月就已经成为仅次于韩国现代造船、韩国大宇造船和韩国三星造船的世界第四大造船厂。

        1962年， STX造船株式会社在首尔成立，是近几年在世界上造船领域和船用柴油机领域发展最快的公司之一。在创建40多年间，STX集团在镇海、釜山建造了500多艘各种船舶；STX集团运用陆上造船法，在陆地建造船舶各个分段，然后进行合拢，陆上造船工艺属世界首创。

        无疑，STX集团已经具备了继续创造辉煌的基础。为了强化造船领域的全球竞争力量，STX集团根据其中长期战略，开始营造“中国大连造船生产基地 ”。

  　
        “我们有三年订单”

        STX集团在大连总能让人感受到惊奇。

        2006年9月14日，是韩国STX集团与长兴岛临港工业区签约的日子，从这一天开始，这一世界造船强企正式扎根中国大连。

        来中国投资，STX集团做了充足准备。他们组织专家考察团随身携带海水和土壤测量仪器，奔赴青岛、大连等中国优良海港进行考察，最终因长兴岛被规划为大连东北亚国际航运中心的组合港和新兴的开放型临港产业区，以及最优良、便捷的地理位置，STX决策层作出了投资长兴岛、开辟新的海外战场的伟大决定。

        2008年9月，美国金融危机爆发，随之而来的全球新船订单减少和弃船的事不断发生，新船下水的消息更是越来越少，在造船业面临的巨大危机面前，STX并没有放慢脚步，各大工程、项目仍然在加速。

        2007年3月30日，STX在长兴岛的项目正式开工；2008年4月5日，举行了第一次钢板切割仪式；2008年7月1日举行了首艘船龙骨铺设仪式；2008年12月18日，整体工程完工率达到95%，第一条船D2001号船成功下水；2009年1月17日，STX大连造船第一台船用柴油发动机问世、2009年4月17日，STX大连集团D2001号、D2002号船举行命名仪式，D2001号船成功交付给船东……

        据了解，按常规，建设造船厂起码需要三年时间才能正式投产，但STX在大连不到两年时间已经开始生产第一艘船，18个月内建造出了两艘船，这在造船业是一个惊人的奇迹。

        韩国STX集团会长姜德寿告诉记者：“危机中还是可以抓住机会的。现在，不管是欧洲、韩国，还是大连的船厂，我们手里有大概三年的订单，所以，即使发生金融危机，对我们也没有很大影响。并且我们确信，两年之内，经济环境就会恢复过来，我们会有更大的机会”。对于大连市场，STX有很多构想，他们的理想是希望大连基地成为世界最高端的生产技术和生产能力最理想的造船厂。

        投资20亿美元的STX大连造船海洋综合生产基地拥有全球顶级造船设备和世界领先的船舶建造技术，能够生产发动机、螺旋桨、曲轴，而且还集船体分段制造、海洋结构物制造于一身，是具有一条龙生产模式的综合性造船生产基地。它将成为STX在韩国、中国、欧洲布局三大造船基地的枢纽。2012年达产时，这里每年可生产10万载重吨以下的中小型船舶360万载重吨，总产值大约80亿美元。STX大连集团今年生产能力将达到58万吨，预计从明年开始将达到年100万吨的生产能力。目前，STX大连集团已接到来自欧洲、中东、亚洲等14个国家的72艘船的订单，生产任务已经排到2012年。

        本土化策略

        STX大连造船基地走的是一条属地化经营战略之途。他们将垂直系列化体系本土化，运营造船及海洋工厂，这是STX造船于2010年跻身于全球第二大造船厂的基石。

        在STX大连集团采访，听到太多感激的话语，从会长到普通员工。他们都会提及长兴岛管委会工作人员给予的支持与帮助。这一点记者早有耳闻。这是大连建设东北亚国际航运中心的决心和姿态。

        STX落户长兴岛后，一批造船配套企业也纷至沓来，目前已经有15家韩国配套企业入驻长兴岛，总投资1.6亿美元，他们将为STX大连集团提供电装设备 (MSBD)、照明设备、机装设备、Co2 系统、舱室管路等船用设施。预计今年7月将陆续全部投产。

        STX大连造船还采用本地化采购原则，给当地带来了巨大的经济效益，2008年中国当地采购1300万美元，占总采购额的15 %，到2010 年将达到22亿美元，占总采购额的65 %，到2012年STX大连基地完全完工时，中国当地采购额将达36亿美元，占总采购额的75 %。截止到2012年，STX大连集团及其配套产业的员工数将达到35000人，员工工资总额达32亿元/年，这将大大提高消费水平，促进经济的繁荣。

        在招揽人才上，STX大连集团本着长兴岛地区优先、继而是周边地区的原则，大量吸纳当地人才，解决因大项目的入驻而失地的居民就业问题。目前，集团中辽宁地区的就业人数比例达到了67.5%，循环培训的人数也逾万人次。这在很大程度上增强了人才的竞争力，增加了就业机会，极大地带动了长兴岛及周边地区经济的发展。

        STX还致于与各项社会公益活动：2008年 4月，STX大连集团与中国东北５所大学签订了每年 200万元奖学金协议； 2008年 5月，汶川发生地震，STX大连集团赈灾捐款410万元；2008年至今，STX 出资为长兴岛学校聘请外籍教师，资助中、小学近200台电脑，帮助更新大批卫生设施。

        “领先时代的洞察力、不屈不挠的气魄、革新性的创造力和挑战精神”，这些应该能概括出STX的精髓。相关负责人告诉记者，STX大连集团将会成为韩国、中国、欧洲布局三大造船基地的枢纽和核心。STX集团将成为包括造船、重工、海洋重工、发动机等在内的世界规模最大的造船集团。【海运网记者：王思元】