在全球的物流地产市场中，中国市场正变得越来越诱人…

　　中国物流地产的容量到底有多大？目前尚无准确数据，但要看到中国外贸的巨大潜力和制造业的梯度转移，谁都会心向往之。近几年，外资地产巨头、物流企业等多支力量走上前台。相形之下，中国还缺乏术业有专攻的领袖企业。

　　稀缺的物流地产资源存在巨大的升值空间，引起了地产投资商的高度关注。长期以来，中国都是安博全球化战略重要市场之一。2005年，总部位于上海的安博置业中国成立。进入中国后，安博凭借其投资规模、客户关系、全球共享平台以及对本土市场深刻认知等方面的优势，业务快速扩张。目前公司的规模投资已经遍及北京、上海、深圳和成都四大市场中的八大核心城市。

安博置业：中国工业地产“新宠”

　　　　　　　　　　　　　　　——访安博置业有限公司中国区董事总经理　康斌

　　就任中国区董事总经理之前，康斌先生的职务是安博置业高级副总载、中国区首席运营官，负责公司在中国的业务拓展。履新后，将统管安博置业在中国地区的所有地产运作，包括运营、资产配置和业务开发。因此，他的办公地点将从安博中国深圳办事处转移到上海总部。

　　因为一贯优秀的工作表现、对于中国市场的丰富经验和对客户的深刻了解，使他无可争议地拥有领导安博在中国的经营平台的资格。

　　投资大连

　　2009年8月6日安博置业有限公司宣布其在辽宁大连市的项目——安博大连工业物流中心一期正式开业。

　　作为中国重要的工业基地和北方的国际航运枢纽，大连日益突出的经济地位以及便利的交通条件，吸引大量国内、国际的制造商、零售商及第三方物流公司聚集于此，这些企业对高质量物流配送设施的需求与日俱增。

　　敏锐地捕捉到这一市场信息后，安博中国果断地将目光投向大连，并选址大连经济技术开发区。“我们非常高兴能在大连建设物流中心，这不仅满足了我们的国际客户对于该地区整合度更高、成本更经济的物流配送解决方案的需求，还为当地带来了国际标准的物流配送平台。”安博置业有限公司中国区董事总经理康斌先生表示，“中国是安博全球化战略中的重要市场之一，我们在中国市场一向坚持长期发展战略。安博大连工业物流中心一期的开业，正是这一战略的投射。”

　　工业地产的市场需求与全球贸易活动息息相关。安博置业6月份发布的研究报告《全球贸易与工业地产需求之远景：对全球经济危机中贸易投资策略的分析》清楚地表明，尽管全球经济在衰退，工业地产需求的基本驱动力并未受到影响。

　　“近期全球贸易总量与工业地产净存量去化的萎缩下降，只是代表了长期强劲发展趋势的一个短期停顿。现在普遍预测2010年全球GDP增长率约在2%左右，这代表着全球范围内5亿平方英尺的工业地产需求。安博将充分抓住这些机会。”

　　中国是一个重要的消费、生产市场，这两点都将催生大量对现代物流设施的需求。安博在刚进入中国市场的时候，做了一个很重要的决策，就是长期发展战略，把中国视为全球发展的战略基石之一，将中国建设成安博在亚洲最大的市场。我们致力于将我们在供应链管理方面的先进经验带入中国，我们的商业模式将有效降低中国的供应链成本。进入中国以来，我们的市场策略没有发生变化，一直按照对中国市场的定位和基本立场在操作。

　　争食“新奶酪”

　　从物流地产的概念登陆中国后，中国也掀起了物流地产的热潮。物流项目正成为房地产商们新的扎堆地带，被称为是土地市场的一块“新奶酪”。美国的普洛斯，新加坡的丰树基金，腾飞基金，麦格理亚洲投资基金等国外投行纷纷在国内布下棋子。在各大城市上演“圈地”热潮。同时一向在地产界活跃的江浙财团在住宅和商业逐渐被政策限制的情况下也开始染指物流地产。

　　“商场是个激烈的战场！”

　　在这个战场上，企业必须拥有自己完善的战略计划。在最近的五年当中，中国的基础设施发展迅速，市场上出现了很多竞争对手，这对于安博反而是一个利好消息，我们很高兴看到并欢迎有这样的竞争对手出现。中国4万亿的经济刺激计划中，45%的资金将用于基础设施建设，而物流业被列为10大重点发展产业之一。利率降低、贷款配额取消，出口增值税减免等措施，都将进一步刺激物流业的增长。这意味着未来市场中充满了机会。机会对每家企业都是平等的，竞争有利于市场逐步走向成熟，能够提高物流效率，降低物流成本，提高企业核心竞争力。

　　去年9月份以来，很多公司都开始考虑是否继续原订的投资策略。但对于安博来说，所投资的已运营及正在开发的项目依然在顺利的进行当中。安博的发展策略没有发生任何重大改变。

　　“我们认为现在的全球经济危机一定会过去。”

　　现在对中国国内生产总值增长的预估普遍在7%，康斌认为这个数字会是4－5％，在当前严峻的经济环境下，4-5%的增长率已经相当可观，因为世界大部分其他国家这个数字将会为负数。“2008年是安博置业中国发展最好的一年，我们的资产报告表交得非常漂亮，公司业绩获得持续高速增长。这一年我们在一些关键市场如北京、广州、天津、大连购买了地块或物业，同时，宁波、昆山等地的物业项目获得出租。”康斌说。

　　服务国际化

　　2009年充满了各种非同寻常的挑战，一些在我们的意料之中，而另一些却随席卷全球的金融海啸而来。对于此次危机究竟能持续多久，或造成多大范围的损失，我们无从得知。

　　“安博现在的定位比以往任何时候都要好，足以迎接目前的挑战。在最近的五年当中，中国的基础设施发展迅速，市场上出现了很多竞争对手，这对于安博反而是一个利好消息，我们很高兴看到并欢迎有这样的竞争对手出现。”

　　中国4万亿的经济刺激计划中，45%的资金将用于基础设施建设，而物流业被列为10大重点发展产业之一。利率降低、贷款配额取消，出口增值税减免等措施，都将进一步刺激物流业的增长。这意味着未来市场中充满了机会，机会对每家企业都是平等的，竞争也有利于市场逐步走向成熟，能够提高物流效率，降低物流成本，提高企业核心竞争力。

　　“展望未来，我们已经做好充分准备，以应对全球严峻的运营、金融和经济环境。我们正在制定一系列的举措，从而进一步增强资产负债表（资产负债表是一种类似财务报表样的经济数据表格）及资金流动性。”

　　按照历史标准来看，供应链中的库存水平还相当低，伴随新建工程的持续下滑，预计将滑至1980年以来最低点，我们甚至预期有微弱的经济复苏，这样会促使世界各地受供给约束的市场对配送设施的需求猛增。“安博相信全球经济最终将复苏，我们的业务在全球市场上仍然拥有巨大的增长能力，完全有能力满足客户的需求。”康斌说。

　　多年以来，安博一直采用清晰而连贯的投资策略和相应性商业模式，该模式可以适应多个商业周期内的经营环境变化。我们相信，安博一定能够成功走出这次经济衰退，而且实力更甚从前。当我们暮然回首时，将会发现这段时期原来是实现持久使命的一个重要里程碑。【中国国际海运网　刘宇政】