42岁的于雷，依旧忙碌，依旧完美主义。但是，他会在并不宽敞的办公室放一把真皮的沙发，中午小憩，养精蓄锐；他会煮上一壶黄芪参茶，时时啜饮，补气蓄华。忠以取人，进以兴业，于雷的忠进国际货运，更加快马扬鞭了。在速度的激情之外，静下来的于雷，更关照心灵的感受和自省。

　　1994年成立的大连忠进国际货运有限公司，是第一批由中国外经贸部（现国家商务部）正式批准的一级国际货代，中国国际货代协会 (CIFA) 的第一批会员。也是大连报关协会的首批会员，理事单位。并在成立后的十余年内，忠进在全国各地相继建立分公司，打造了忠进国际全国国际货运大系统的基础。

大连忠进：执着中的平凡与伟大

　　　　　　——访大连忠进国际货运有限公司董事长　于雷

　　意气的煎熬和试炼

　　只有在看淡一切身外之物、用肉身打拼出来的激情人生，才有可能永恒。在那个大半地球都在歌舞升平的时刻，他做了一个少年意气的决定…

　　1991年，于雷头顶大连市大学生联合会副主席和辽宁省优秀毕业生的光环留校，可以预见的无量前途，羡煞旁人。一年后的两件大事——邓小平南巡讲话、巴塞罗那奥运会——改变了他的人生航向。在那个大半地球都在歌舞升平的时刻，他做了一个少年意气的决定——辞职。

　　“我的存折上原本只有1000元，交给学校800元培训费，只剩200元。对于那时的我来说，这是人生第一笔启动资金。”于雷说。虽然已经做好不怕别人笑话的准备，但一个多星期的煎熬，仍然让于雷有些慌不择路，他甚至循着报纸招聘版的信息，到玩具厂和清洁用品公司应聘推销员。好在，偶然认识的朋友告知他锦州联运大连办事处（锦联前身）招人的信息，一个月后，于雷即被聘为公关部经理，月薪600元。一年后于雷已跃升为独当一面的部门经理，这段经历为他在物流行业立足扎下根基。

　　那时，随着市场准入门槛的降低和中国即将入世，使得货运代理行业不再仅仅是那些有政府背景的大公司的“独食”，更多的民运资本开始进入这个行业，大量的货运代理公司的打工者开始了自己的创业生涯。1997年的圣诞节，国家经贸部授予大连忠进国际货运有限公司国际货运代理资质批文下来了。这也成了他三十而立人生中最重要的一张纸。

　　“2004年的时候，国际货运代理审批才被正式取消，改为等级制，曾经一度高高在上的市场准入门槛，在一夜之间被 ‘砍平’了，大量的货运代理公司如雨后春笋般出现，加之中国加入WTO，无疑大大刺激了国内货代行业的快速发展，那几年也成为国际贸易最繁荣的时期。”于雷说。

　　危机中“亮剑”

　　金融危机让忠进把目光投注到以前从未关注过的大型投资项目上来，成功投下宜家大连商场送货和安装业务，以及红沿河核电厂一期工程代理报关报检业务。

　　15年间，中国民营企业经历了多少个跌宕起伏的生死轮回？有人从小到大从弱到强，有人从小到大从有到无。等到忠进飞升的这一年，却遭遇了全球金融风暴。对于从事海洋运输服务的公司来讲，寻求合适的物流合作伙伴是一项艰巨的任务。事实上，这可能是一个公司最重要的商业决策

　　“1998年，忠进就是一张白纸，从零开始，在微小的业绩，都是几何级数的进步。当企业很小的时候，我们的发展是逆经济规律的。”于雷擅长于用自己的经济规律去探讨一切可能性。

　　去年9月，金融危机已经让身处危机的物流行业风声鹤唳，一些贸易公司裁员、倒闭，大量同行公司倒闭、清盘。一向业务平稳的忠进货运亦因这种唇亡齿寒而人心惶惶。“去年11月，我们提出化危机为商机的公司大讨论，百多名员工纷纷献计献策。首先，因为忠进在行业内的多年好口碑，同行公司倒闭后直接业务“过继”给忠进，业务量、客户数有所大增。危机让忠进把目光投注到以前从未关注过的大型投资项目上来，成功投下宜家大连商场送货和安装业务，以及红沿河核电厂一期工程代理报关报检业务。

　　北京外运和广州红迪物流，是宜家（中国）的两个传统物流供应商。那时我们用一个月的时间做出了标书，终于打败了两大国内巨头，也折服了宜家的外籍要员。“以前没有机会与国际国内的行业大佬PK，这回一单50元的配送，并没有赚到利润，但却赚足了经验。”于雷说。

　　这份经验，让忠进第一时间应用到红沿河核电厂的国际招投标中，而且一举高中。“以前没有机会与国际国内的行业大佬PK，这回，金融危机逼着我们‘亮剑’，两站大捷，士气大振。”“危机一年，我们做了许多以前想过但没时间去做的事情”于雷慨叹。

　　做企业，15年才刚刚开始

　　“我不是李嘉诚、包玉刚，一个人一生能把一件事琢磨明白就行。用15年坚持一件事，是一种平凡的伟大。”

　　对于现在的忠进公司来说，“大连太小了”。在物流行业，年增长率30%~40%这样的速率并不快，但是最稳健。在利润越摊越薄的当下，忠进不得不专注于行业发展和行业革新。于是从2003年起，忠进货运开始在全国布局落子，青岛、天津、上海、广州、深圳、福州、厦门等地成立了分支机构，品牌效应开始显现。

　　如今，忠进已成韩国、香港拼箱最大公司之一。“我不是李嘉诚、包玉刚，一个人一生能把一件事琢磨明白就行。”他说，用15年坚持一件事，是一种平凡的伟大。将忠进做成与国际大公司比肩的“百年老店”，是于雷的终极梦想。未来85年的路，执著坚定的于雷和他的忠进公司，或许只用另一个15年便可走过。【中国国际海运网记者 刘宇政】