首页 » 非常企业 » 详细信息
收藏 关闭定义你的浏览字号:  

上海泓威国际物流有限公司

  阿基米德说:“给我一个支点和足够长的杠杆,我可以把地球撬起来。”这在现实中是不可能的,但这体现了一种精神,体现了一种生命状态。

 

上海泓威:撬动散杂运输的支点
                          

            ——访上海泓威国际物流有限公司总经理 张媛

  有人的地方就有江湖,但人在职场和商场是不一样的,大家有着不同的“生存指南”。
  
  张媛进入这个行当,纯属偶然。那是从大学校门走出来之后第一个拿到的面试机会,没想到那个友善的面试官,竟无意中给她打开了一段职场人生!物流这个圈子,像一个衣着光鲜的绅士,没进来的人们总看到他华丽的外表,争先恐后的进入,其实,个中滋味也只有身临其境才能体会。

  “我是从单证员的基层工作开始做起,一直走到今天公司的总经理。那时候打字机的枯燥的声音现在似乎还在耳边回荡,一天上百个电话让我对所有润喉片都没了感觉,但是那种日子是忙碌而充实的。有了这些体验,我才能了解客户的真实心理,我才能体会员工的真实感受,也才能带领团队一路前行。”张媛对自己的从业经历感慨的说。

  “冰火两重天”

  集装箱运输企业与干散货运输企业在上半年“冰火两重天”的表现,同样反映在了港口行业。根据交通运输部水运局的快报统计,上半年,主要港口接卸进口铁矿石3.1亿吨,同比增长21.7%,但主要港口集装箱吞吐量却持续低迷,共完成5242万标准箱,同比下降10.9%。

  从航运发展的态势来看,其运输方式呈集装箱化,这是勿容置疑的。但是除此之外,散杂货船运,如同化工品船运等特种运输方式一样,有其特殊性和不可替代性,是整个航运的体系不可或缺的一部分。

  记者:在集装箱高度发展的今天,散杂船的运输是否面临更大的压力?

  张媛:随着我国的整体经济的不断发展和国际经济的一体化,特别是我国同许多发展中国家的经济合作的越来越广泛,就像我国对非洲各国的援建项目,其很多基础建设所需的建筑材料、工程设备、建筑机械等物资都需要通过散杂船的运输来实施。所以我们能体会到,在集装箱高度发展的今天,散杂船的运输,非但不会淘汰而且只会更好的延续和发展。

  记者:很多人认为只要找到了合适的船舶,谁都可以操做特种运输服务,情况是这样么?

  张媛:我们目前的操作的主要是建筑工程机械设备以及农用机械设备。有些客户有误区,认为特种运输主要是要找能运的船舶,其实不然,这类运输难度在于全程监控以及保证货物安全,经常发生的是在目的港发现货物下船就受损而不能正常使用了,吊钩损坏了、后视镜掉了、窗户破了等等情况时有发生。所以我们安排了目的港卸货-检查的特殊程序,拍照记录,并把照片抄送给客户双方以便减少贸易纠纷,配合客户收款等步骤。另外,这类运输往往需要把货物运输至工地,我们可以为客户提供全程服务,从设备产地提货,送至港口码头的船边,上船或是装箱后,全程跟踪至目的港,卸货、提货,检查设备后,送至指定工地,保证设备及时到达。

  行业发展两极分化

  大量货代公司的出现,使得这个行业的发展开始进入了两极分化的过程,有些成立较早、有一定实力的公司,以合作、合资等各种方式,拓展自己的业务规模,业务流程日益变得复杂,传统的手工和简单的计算机辅助管理手段已经不适合业务的发展。

  记者:造成物流市场“两极分化”的原因是什么?

  张媛:更多的中小型货代公司还处于起步发展阶段,面对着国内外同行的竞争压力,中小型货代公司在服务质量、工作效率、信誉度等方面,正被大公司拉开距离。加之,近几年货代行业利润的下滑,使得中小型货代公司的发展面临困难,面临着转型之痛。中小货代企业必须寻求自己的核心竞争力,制定相应的市场竞争策略,谋求生存发展。同时,随着公司规模的扩大,公司在管理结构上也面临着更加复杂的情况,由总公司到分公司,再到分公司的各个业务部门,各环节之间需要一套更加清晰、完整的管理系统,对总公司、子公司和业务部门的协同办公提出了更高的要求。

  记者:散杂运输的独特性体现在哪些方面?

  张媛:散杂货的运输,的确有其独特性和专业性。货物买卖双方的一个支点,简单地说就是国外买家或者贸易商与国内货主之间的联络纽带。通过这一平台,我们从源头上把握市场,充分了解买卖双方之需求,促进他们形成共识,达成协议,完成买卖交易。

  货主与船东之间的一个支点。不管是处于货主市场还是船东市场,始终需要货运代理或者租船经纪人之类的服务商存在。当然除了目前在金融危机时期的国有船东与国有企业之间的抱团取暖的“国货国运”、“ 国油国运”情况以外,大量的中小型出口企业仍需要我们航运代理的来提供完善的服务来促其产品顺利的出口。

  同行与港口码头之间的一个支点。由于散杂货运输的特殊性,与港口码头关系协调的好坏直接关系到货物是否顺利疏港。

  记者:走过“很特别”08年后,现在公司状态如何?

  张媛:国际金融危机对航运界的影响是血雨腥风、势不可当。由此造成的市场疲软不可能立马消失。针对目前的市场,我认为我们不能仅仅停留在“等”“观望”被动消极的举措上,而应强化自我、认清形势、主动出击。市场需要培养、需要挖掘、更需要开拓,现在的市场比以往任何时候更需要同行之间的相互合作呵护照应,而不是恶性竞争甚至恶意压价,破坏市场规律。这些年物流业发展可谓突飞猛进,各个流程细分更加清晰和专业,各个公司能提供的服务也更加精细和有针对性。从市场来看,的确要比上半年有所回暖,我们的业务也随着传统旺季来临而有明显的增加。比如国庆之前的各航线舱位现在都呈现非常高的需求,有些船舱位是一席难求。【中国国际海运网记者 刘宇政】

2011-01-17上海华一保险经纪有限公司
我是专门做货运保险经纪的,特别是散杂货,有业务可以联系联系。QQ:648445859 13166148635
2009-12-10邹先生
我是专门做散货的
2009-11-26私语
有些小的车辆或者工程机械本身可以装进普通集装箱,或者拆装之后可以装进普通集装箱的,可以选择这种运输的。
2009-11-26私语
目前滚装船去的国家和运力比较有限的。
2009-11-26opop
车辆和工程机械运输操作很不容易啊。
2009-11-25谢强
找到自己的优势,把它做大做强才是出路。
2页 总计8条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码:
企业介绍

上海泓威国际物流有限公司

  上海泓威国际物流有限公司是专业从事进出口货物国际运输的一级货运代理,承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务,泓威创建至今,与多家具有国际影响、实力强劲的船公司保持着良好的长期合作关系,使服务航线遍及中南美线、澳新、非洲线、日韩台、东南亚、孟加拉湾、波斯湾、红海、欧洲、地中海、美加、等世界主要地区。泓威在江苏、浙江等地区设立了分部,并拥有沿海各个港口默契的合作伙伴。

往期回顾
»更多
远成集团
  远成集团(Yuan Cheng Group)创建于1988年,注册资金3.05亿。 通过20多年...【更多】
远成集团有限公司
远成集团(Yuan Cheng Group)创建于1988年,注册资金3.05亿。 通过20多年的拼...【更多】
C.H罗宾逊全球物流有限公司
  罗宾逊全球物流有限公司始建于1905年,入选《财富》杂志评选的2002年度和2003年度全美财富...【更多】
荷兰中国商会
  荷兰中国商会于1999年9月8日宣告成立,成立之初即得到中国驻荷兰大使馆和海牙市政府、海牙商会、...【更多】
比利时安特卫普港
  安特卫普港地处斯海尔德河下游,是欧洲五大基本港之一。由于巨大的仓储能力和优越的港口条件,安特卫普...【更多】
边行(中国)有限公司大连代表处
  边行(中国)有限公司大连办事处作为中国境内东北地区唯一代理,以其独特的经营模式和区域网络优势,依...【更多】
挪威船级社
  DNV(挪威船级社)是世界知名的船级社和国际权威认证机构,DNV帮助中国识别、评估和管理各个行业...【更多】
远成集团
  远成集团(yuan cheng group)创建于1988年,英文简称YCG。注册资金2.3亿。...【更多】