本期话题：怀感恩之心，与社会长荣

长荣海运公司董事长王龙雄

怀感恩之心，与社会长荣

――访长荣海运公司董事长王龙雄

　　企业发展与履行社会责任是一种什么样的辩证关系？是不是像很多企业所想，关注社会责任会影响企业自身发展？长荣海运公司的王龙雄董事长这样回答我们，“企业发展与社会责任是相辅相成的，企业应与社会长荣。”

　　两年前，长荣海运公司就因其在环境保护及人文教育、关怀上的长期努力与贡献，而荣获了全球航运权威杂志――《国际货柜化运输》所颁发的“最佳企业社会责任奖”。这个奖项，不仅仅是一种荣誉，还是该企业长期视自己为社会的一份子，与社会长荣的具体体现。

　　长荣是在1968年以一艘杂货船起家的，经过40年的发展，已成长为横跨海、陆、空领域的国际运输集团，而“人活着就是要积功德、做善事”这个长荣人所一贯信奉的理念，并没因为企业忙于运营而被疏忽，它始终指导着长荣“关怀乡土、回馈社会”系列慈善文教公益活动的开展和繁荣，无论是长荣的S型环保概念船，还是海事博物馆，都已将海洋文化的触角延伸到社会的各个角落。

　　长荣是我的第二个家，也是最温暖的依靠

　　记者：您服务于长荣，已有30年历史。30年，对于企业来说，可能只是成长的初级阶段，而对于您来说，却是人生中最辉煌的阶段。您怎样看待自己与长荣相濡以沫的奋斗历程？

　　王龙雄董事长：长荣就像是我的第二个家，是最坚强的堡垒，也是最温暖的依靠，张总裁就是我们的大家长，以慈爱、无私的胸怀，带领我们发挥“挑战、创新、团队”的长荣精神，逐一克服各项艰难，我们才有今日的发展。

　　我毕业于台湾成功大学交通管理系，很荣幸能加入长荣，发挥本科学能，也很感谢张总裁与公司，在30年的职场生涯中，提供给我各种不同的学习机会，得以让我熟悉国际航运业的各项知识并从中成长。从接受客户订舱、核批运费、揽收货载等基层营业工作，到全球舱位配置与航线布局的营运企划工作，以及派驻意大利与德国等地，负责协调管理海外分公司之营运，乃至于目前担任督导全公司营运的专业经理人职务，都让我获益良多。

　　今年是长荣集团成立40周年庆，也是我进入长荣服务的第30年。很高兴能跟着公司一同成长茁壮。全世界有90%的经贸往来系透过海运运输来完成，海运业对于促进世界经贸发展与丰富民众的美好生活经验等方面，扮演着举足轻重的角色。在未来的日子里，我很乐意继续与来自全球的航运界人士，共同为国际海运业的发展贡献绵薄之力，让公司与海运业都永远EVERGREEN。

　 　将海洋文化的触角延伸到社会的各个角落

　　记者：企业发展与履行社会责任是一种什么样的辩证关系？是不是像很多企业所想，关注社会责任会影响企业自身发展？

　　王龙雄董事长：我们认为，企业发展与社会责任是相辅相成的。1968年，长荣以一艘杂货船起家，2008年，发展成横跨海、陆、空领域的国际运输集团。40年来，秉持着“人活着就是要积功德、做善事”的一贯信念，在不断扩展事业体的同时，也怀着感恩的心，一直默默进行“关怀乡土、回馈社会”的系列慈善文教公益活动。公司于1985年先后成立“财团法人张荣发基金会”与“财团法人慈善张荣发基金会”，长期投入社会慈善救助医疗等工作，并致力于海事教育的扶植与人才的培育。

　　隶属于财团法人张荣发基金会、于2001年7月创立的“长荣交响乐团”，是目前台湾甚至世界唯一私人企业赞助及经营的交响乐团。该乐团成立之目的在于培养优秀的年轻音乐家，提供表演舞台并延续其演奏生命、透过音乐来消弭社会的暴戾之气并抚慰人心，进而提升社会的文化与文明。长荣交响乐团每年各型音乐会演出约有五十场，海外演出经验丰富，曾受邀到新加坡、东京、厦门、北京、上海、伦敦、挪威奥斯陆、美国洛杉矶等城市演出，均获得一致的好评。

　　同样隶属于财团法人张荣发基金会的海事博物馆，目前正进入紧锣密鼓的最后筹备阶段，计划于2008年开馆。馆藏包括古今中外的各类模型船、航海仪器与海洋画作等，将搭配生动活泼的互动与多媒体展示，并透过与世界知名博物馆的交流合作，以寓教于乐的多元展示方式，提供社会大众了解海事历史、艺术与科学的机会。

　　长荣海运于2006年3月荣获全球航运权威杂志《国际货柜化运输》颁发的“最佳企业社会责任奖”，以表扬该公司在环境保护及人文教育、关怀上的长期努力与贡献。该奖项的评审表示，由长荣集团总裁张荣发先生所指示建造之S型环保概念船，不惜花费巨资设置各项环保设施，足见长荣海运对生态保护的重视及前瞻的环保意识。

　　张总裁认为所有的船东，都有责任在船舶航行时，将其对全球环境污染的冲击，降至最低。张总裁说：“航商们不能只是消极地等待法律来规范我们的作为。我们应该更积极、更前瞻地使用最新的船舶技术，尽一切的可能来维护海洋生态及港区安全。”

　　长荣Ｓ型船的环保概念设计与硬设备兼具多项环保理念，并符合英美先进国家对于环保规范最高等级的要求，如双重船壳及内置式油舱的设计，将燃油置于横向水密隔舱壁，以防止船舶遭遇撞击时，可以防止燃油泄漏至海洋，造成无以弥补的环境浩劫。另外也提高了油水分离器的容量，可以处理更多量的污油水，将排外之污水含油量降低至15ppm以下。Ｓ型船也设计更大的油水分离暂存柜及油水暂存柜，可以储存更大容量的污油水，以便让船舶泊岸时，将污油水卸岸交由污水处理工厂处理。这样的设计可以避免船舶在行经敏感水域时，将污水排放至海洋。此外，长荣的Ｓ型船也设计了秽水、货舱污水与生活用废水的暂存柜，这样的设计规划，可以在船舶靠泊码头时，避免污染水源直接排放至港区或近岸水域。Ｓ型船的主机及发电机，采用低氮氧化物(NOx)排放技术，并且预设低硫燃油使用系统，以降低硫化物 (SOx)之排放量。

　　长荣的S型环保概念船，全长300公尺，船宽42.8公尺。甲板上可装载17排货柜，甲板下之货舱可装载15排货柜。在吃水14.2公尺的条件时，载重量可达78700公吨。Ｓ型船使用一具Mitsubishi Sulzer 10RTA96C之主机，最大出力为74700马力（相当于500辆汽车），巡航速度为25.3节。

　　记者：长荣有着怎样的企业文化体系？企业文化建设与创造经济效益是怎样的关系？是什么力量支持长荣40年全速发展？

　　王龙雄董事长：长荣集团创办迄今40年来，从一艘二手杂货船起家，到目前发展成为经营规模超过170艘集装箱船、总运能超过60万TEU(20