在谈到中国国际货代协会获得国际货代联合会（ FIATA ） 2006 年年会的举办权，作为兼任 FIATA 副主席的罗开富会长表示，对我国物流业的发展起到极大的推动和促进作用。
　　 首先，历届年会均在国外召开，此次会议恰逢国际货代联合会（ FIATA ）第 80 周年，并且在中国上海举行不能不说是一次盛会，一次享誉世界的庆祝会。

　　 第二点，中国市场的潜力巨大，加之中国政府在政策上所创造的优越环境， 自获得2006年年会的举办权起就受到了国外客商和业内人士的高度关注。预计届时将有 50—60个国家、地区的货代企业，近 7,500 人前来参加此次盛会。

　　 第三点，由于世界各货运代理、现代物流、仓储、 IT 等行业都对要参加，所以对中国货运代理、物流产业的推动都将是巨大的。对国内的货运代理企业来说将是一个很好的学习机会，学习国外企业先进的科学、先进的理念、 IT 知识、管理经验等。

　　 其次，国际货代联合会（ FIATA ）规模宏大，参会货运代理企业、人员众多为中国的招商引资营造了很好的环境和氛围。

　　 最后，此次 FIATA 年会为中外货运企业提供相互交流、相互沟通的机会， 2006 年的 FIATA 年会将是历史上的盛会，对于第一次举办 FIATA 年会的中国意义深远。

　　在交谈过程中，作为正在成长中的海运物流网络媒体，海运网就马士基收取铅封费在厦门引起广泛争议和反响的问题求证罗会长和李会长。罗会长说“我们认为铅封费是国外船东不合规范的收费，加大了中国货主的负担和成本。基于这一点中国货主协会率先提出抗议，维护了货主企业和货运代理企业权利。我们认为是正确，中国国际货代协会支持中国货主协会的这种合法维权行为！”。

“希望你们成为服务于海运物流业的‘彼尔盖茨’”

　　在听取了海运网现运行情况的介绍后，罗开富指出：目前中远、中外运、中海等企业都建有商务及信息服务平台，但多以为自身业务提供服务为主，像中国国际海运网这样，提供综合性查询功能的在国内还很少。

　　 罗开富会长对海运网日后的发展寄予厚望，他说“中国国际海运网应该在现有基础上，短时间内迅速发展、壮大，成为服务于海运物流业的‘彼尔盖茨’！吸引货运行业、保险业、报关、银行、商检等相关行业的高度关注！”。“CGLN（中国全球物流网）目前发展的不错，与中国国际海运网不同，它以货物运输信息为主，海运网应借鉴此类网站的成功经验，在近期内做好两件事，一是收集大量的综合性信息，丰富数据资源；二是树‘标杆’信息，就是让浏览者能够在短时间内，准确地查找到所需信息，充分发挥公共平台的优势。”

1940 年 12 月生“中共党员”高级国际商务师
1961 年考入北京外贸学院（现北京对外经贸大学）。
1970年11月，被外贸部，现商务部选派出国，成为中国驻荷兰商务处的工作人员。两年后，回国留京，被分配到中国机械进出口总公司工作。 5 年后，他再次受命出国，任中华人民共和国驻美国联络处的商务秘书。
1980 年，任中国机械进出口总公司驻美的合资公司（环球技术进出口公司）的中方总代表。 1985 年，奉召回国，担任中国机械进出口总公司第一副总经理。 1987 年 2 月，任中华人民共和国驻菲律宾大使馆的商务参赞。
1990 年回国，后担任中国机械进出口总公司总经理。
1995年11月，被调任中华人民共和国驻瑞士大使馆商务参赞。 15个月后应召回国，担任中国对外贸易运输（集团）总公司董事长，后兼任总裁。
目前任中国国际货运代理协会（ CIFA ）会长，国际货运代理协会联合会 (FIATA) 副主席