用户名:
密码:
注册新会员
|
忘记密码
帮助
设为首页
|
加入收藏夹
|
繁體版
|
English
博频道
首页
船频道
货频道
商频道
港频道
博频道
|
网站地图
海运一搜:
博频道首页
蓝网媒体
•
第一对话
热点专题
蓝网之声
媒体报道
说说吧
港航评论
蓝网新闻
航贸瞭望
航贸百科
•
操作指南
航贸参数
通关大全
行业公告
行业知识
政策法规
实用工具
•
实用工具
实用引擎
统计发布
海运社区
•
海运论坛
海运圈子
海运博客
在线客服中心
本频道推荐:
蓝网新闻
第一对话
热点专题
非常企业
蓝网之声
说说吧
航贸参数
行业知识
实用工具
海运论坛
首页
»
博频道
»
热点专题
» 详细页面
十一届全国人大一次会议
本期话题:大交通部与大物流
[国务院机构改革方案]
[李盛霖任交通运输部部长]
» 阅读全文
专家视角
国际运输业进入综合运输时代
当前国际运输业进入了综合运输时代,实现了物流系统现代化。新运输模式打破
» 全文
“大交通部”改革后的物流发展趋势
记者:刘教授,大部制中的交通运输部(以下简称“大交通部
» 全文
事件背景
大交通部背景
国务院新组建工业和信息化部、交通运输部、人力资源和社会保障部、环境保护部、住房和城乡建设部。
» 阅读全文
相关新闻:
铁道部为什么不并入大交通部
“大部制”对中国物流业发展是利好
交通运输部整合不容乐观
专家热议“大交通部”:综合交通运输体系渐行渐近
网友热评
网友评论仅供网友表达个人看法,并不代表国际海运网观点或证实其描述
我也评两句
昵称:
验证码:
匿名
专题回顾
油价泡沫何时破裂
疯狂铁矿石——砸了哪些行业的脚
从能源角度看第四次中美战略经济对话
电子商务将成为海运主宰
铁矿石存港费用上调内幕
交通运输——抗震救灾生命线
汇聚点滴爱心,为灾区人们祈福
出口增速放缓是一柄双刃剑
保税港区的现状及未来
大交通部与大物流
说说吧
港航评说
屈辱,铁矿石巨头凭什么看人下菜碟?
澳大利亚必和必拓和力拓公司已与欧洲钢厂达成今年度铁矿石涨幅71%的合同价格,远低
»查看详细
物流话题
出口退税率会不会上调?
中国6月出口增速只有17%,降到了20%以下,而20%的出口增速则被业界普遍认为
»查看详细
经贸研究
温州小额贷款公司与民间高利贷的区别
温州小额贷款公司试点工作开始启动,首批试点十六家,民营企业争相要求上马。本次试点
»查看详细
港航评论
»更多
中远谋求海铁联营 向往“两栖”幸
银行业改革的“卖股”误区
货币危机隐现 中国外汇储备香饽饽
石油涨了 世界慌了
G8与D8
蓝网新闻
»更多
联合国:去年全球可持续能源投资增
PPI连创新高不容忽视 财政政策
辽宁沿海经济带将建成中国黄金经济
国际金融学会呼吁加强金融改革
美报说信贷危机中普通借债人和大金