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非常企业
刘斌在线
两会聚焦:我们航运人有话说
[引言]
年年盼两会,年年看两会。两会所传达的信息,已成为中国经济新一年发展的预期。过去的一年,我们航运业走过了不平凡的一年,在新的一年里,两会航运界代表们带去了哪些提案?这些提案会对我国未来的航运发展产生什么样的影响? 两会聚焦:我们航运人有话说——为您解读。
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年年盼两会,年年看两会。两会所传达的信息,已成为中国经济新一年发展的预期。过去的一年,我们航运业走过了不平凡的一年,在新的一年里,两会航运界代表们带去了哪
3月初,两会相继在京召开,来自中国各界代表聚集北京、共议发展。
专家评论
高宝玉
高宝玉:“低碳”运营进驻港口
在港区常见这样的场景:煤渣、铁矿粉、铝粉等货物装卸中撒落一地,过往频繁的车辆碾压撒落的货物扬起一串粉尘……港口的环境污染远不止这些,船舶靠港时的污水排放、港口的施工建设等也会对环境造成一定影响。时下,需要“低碳”运营进驻港口。 港口企业在发展“低碳经济”中有着重要责任,有很多工作要做。比如,优化码头功能布局;
吴有生
尽快完善船舶业政策 我国造船产能严重过剩
当前我国造船产能已严重过剩,国家应尽快完善相关产业政策,制定船舶企业必须达到的节材、节能、减排标准,淘汰落后产能。 经过前几年的快速扩张,我国造船产能已超过6600万吨,而2009年全球新接订单量的总和也只有4219万吨。其中我国新接订单2600万吨。在世界造船需求进入周期性调整的形势下,我国造船业面临极大的产能过剩压力。 同时,我国船舶工业生产资源过于分散,集中度偏低,具备
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常德传:山东要有整车口岸
大连立足东北亚建设国际航运和物流中心
网友评论
胡说
2010-05-02
青岛港年耗电达2亿多度,耗煤6610多吨,耗油31000多吨 叫个6800T的船运也够了
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