BDI指数有虚高之嫌

　　大新华轮船有限公司CEO孙澈25日在“2009国际航运大会”上表示，4－6月干散货市场的繁荣局面无法持续，一度运行在4000点之上的BDI指数有虚高之嫌，正常的BDI指数应该维持在2000－4000点之间。

　　今年一季度还在经历惨淡境遇的航运市场，本来2009年被认为是面临挑战最大的一年，但今年4月份开始，干散货航运市场的异军突起让航运企业看到了希望。

　　知名物流专家称，干散货市场的利好难以称作长期复苏的兆头，只是业界困境的短暂解脱。其主要原因是中国的钢铁扩能需求，导致运货量猛然高于船运公司预期。如果对干散货市场的走势保持盲目乐观，反而对船东目前应该放在首位的拆解旧船、推迟甚至取消新船订单等“去运能化”造成阻碍，这将导致本就失衡的运能过剩更加严重。