近洋集装箱“负运费”魅影重现

　　负运费曾被交通部明文禁止，但集装箱市场的惨淡现状让禁令几乎成为一纸空文，日本航线再度悄然盛行负运费。

　　
　　“博多小柜20（美金），大柜40（美金），关东130到140（美金）”……

　　
　　“门四小柜80（美金），大柜160（美金）。如果下周六走，小柜最多可以140（美金）。”

　　
　　上面一串价格，分别是下周从青岛港、上海港到日本港口的集装箱报价，但别误会，这些不是货主要交的钱，反而是船公司或货代退还给货主的钱，若某上海货主发一批货物到日本门司港，每个小柜可获得140美金的运费返还。

　　
　　这种负运费的现象在去年曾被交通部下文明文禁止，但集装箱市场的惨淡现状让禁令几乎成为一纸空文？运货不收钱，反有钱白拿，究竟何故？