超大型油轮（VLCC）：
入夏前的美国汽油库存水平和尼日利亚的严峻局势刺激国际油价开始新一轮上攻，布伦特原油现货价周四报每桶75.50美元，比上周四上升4.7%。原油运输市场交易平稳，运价小幅波动，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1038点，与上周四基本持平。
VLCC运输市场成交增加，运价低位振动。成交货盘集中在波斯湾东行航线，支持运价小幅回升。其中单壳船运价在WS55至WS57之间，双壳船WS65至WS70。一艘27万吨级船，波斯湾至泰国，7月20日货盘，成交运价报WS69.5。受美国国庆节影响，八月份货盘延至下周，波斯湾西行运价落进WS50。西非运力略显吃紧，尽管询盘不足，至美湾运价因至加拿大货盘的成交而上提WS10。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS63，上升6.3%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS49，下降3.1%；西非至美湾26万吨级船运价报WS74，上升18%；西非至中国26万吨级船运价报WS66，上升6.5%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场交易平稳，主要航线运价下降。尼日利亚货盘再度中断，刚有启动的西非至欧美运价重新回软至原先水平，并形成低价优势而赢得VLCC货盘。一艘13万吨级船，西非至美湾，7月26日货盘，成交运价为WS106.25。黑海、地中海询盘稀缺，运价继续下降。一艘14万吨级船，黑海至希腊，7月19日货盘，成交运价为WS105。太平洋东行行情平稳，单壳船运价在WS95至W100，双壳船运价高出WS25。周四，西非至美东运价报WS107，下降11%；黑海至地中海运价报WS119，下降11%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输交易不旺，运价升中有降。地中海、黑海运价绝地反弹，北海和波罗的海小幅上行。一艘8万吨级船，黑海至地中海，7月24日货盘，成交运价为WS130。加勒比海至美湾询盘不多，运价随大势略有上提。周四，跨地中海航线运价报WS124，反弹30%；北海至欧陆运价报WS121，上升4.9%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS110，上升9.8%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS150，上升5.0%；科威特至新加坡运价报WS144，下降6.1%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场成交恢复，运价东升西降，综合运价指数周四报935，与上周四基本持平。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS133，上升7.0%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS170，上升12%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS217，上升5.1%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS224，下降3.9%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS207，下降4.4%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：低位振动； Suezmax：下降； Aframax：升中有降； Product：东升西降。
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