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中国沿海(散货)运输市场周评(2007.11.26)

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   2007年11月26日   来源:上海航运交易所信息部

  本周沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价上涨的推动下,继续上扬。11月21日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2324.05点,继续创历史新高,较上周上升1.88%。

  随着全国大部分地区陆续进入冬季取暖季节,各地对煤炭的需求强劲。大风天气给北方主要的煤炭发运港生产带来一定的影响,船舶装卸效率降低,影响正常的进出港时间,略有压港现象。据秦皇岛港反映,11月20日该港的煤炭场存与11月14日相比上涨了5.4%。据部分船公司反映,受秦皇岛压港和煤炭资源的影响,主要煤炭航线运价继续小幅上扬,秦皇岛至广州、秦皇岛至宁波的航线运价指数分别报收于3146.15点、2700.35点,较上周上涨2.38%、1.77%。上述两条航线的市场运价较上周分别上涨6元/吨、2元/吨。

  进入冬季,取暖及冬储用煤需求扩大,以及明年煤炭价格上升预期,电厂将加大煤炭调进力度,港口煤炭发运量将有所上升。预计全年煤炭发运量增幅将达到15%左右。

  目前北方港口新玉米上市进度缓慢。由于南方用粮企业采购相对积极,加之运力紧张,导致近期粮食运价难以回落。本周粮食运价有较大幅度上扬,11月21日,大连至广州、营口至深圳航线的粮食运价指数分别报收于2616.52点、2473点,较上周上涨7.41%、3.85%。

  本周原油运输市场行情稳定,进口中转油运量有所增加。针对国内部分地区出现的柴油供需紧张状况,中石油和中石化近日采取一系列措施加强资源供应,稳定国内市场。本周成品油运输市场行情稳定,各港接卸正常。

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