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船舶种类 |
年份 |
供应量
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需求量
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过剩量
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过剩率% |
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油轮
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1985年 |
273.0 |
172.1 |
101.0 |
37.0 |
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1990年 |
266.2 |
225.3 |
40.9 |
15.4 |
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1991年 |
273.5 |
233.7 |
39.8 |
14.6 |
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1992年 |
283.2 |
241.5 |
41.7 |
14.7 |
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1993年 |
284.6 |
241.1 |
43.5 |
15.3 |
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1994年 |
276.9 |
247.6 |
29.3 |
10.6 |
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1995年 |
278.1 |
247.6 |
30.5 |
11.0 |
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1996年 |
285.1 |
256.2 |
28.9 |
10.1 |
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1997年 |
291.1 |
274.0 |
17.1 |
5.9 |
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1998年 |
291.0 |
273.7 |
17.3 |
5.9 |
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干散货船
|
1985年 |
222.7 |
172.4 |
50.3 |
22.6 |
|
1990年 |
228.7 |
209.3 |
19.4 |
8.5 |
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|
1991年 |
235.0 |
214.4 |
20.6 |
8.8 |
|
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1992年 |
236.8 |
211.8 |
25.0 |
10.6 |
|
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1993年 |
238.4 |
215.0 |
23.4 |
9.8 |
|
|
1994年 |
245.8 |
226.5 |
19.3 |
7.9 |
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1995年 |
254.3 |
236.6 |
17.7 |
7.0 |
|
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1996年 |
257.2 |
240.1 |
17.2 |
6.7 |
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1997年 |
260.9 |
250.7 |
10.2 |
3.9 |
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1998年 |
257.1 |
251.3 |
5.8 |
2.3 |
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普通杂货船
|
1985年 |
74.9 |
69.1 |
5.8 |
7.7 |
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1990年 |
63.6 |
61.5 |
2.1 |
3.3 |
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1991年 |
63.5 |
61.3 |
2.2 |
3.5 |
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1992年 |
63.0 |
60.3 |
2.7 |
4.3 |
|
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1993年 |
62.1 |
59.4 |
2.7 |
4.3 |
|
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1994年 |
61.9 |
59.7 |
2.2 |
3.6 |
|
|
1995年 |
62.0 |
60.0 |
2.0 |
3.2 |
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1996年 |
62.7 |
61.3 |
1.4 |
2.2 |
|
|
1997年 |
62.0 |
60.3 |
1.7 |
2.7 |
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1998年 |
62.5 |
60.9 |
1.6 |
2.6 |
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全集装箱船
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