短短3个多月内,将集装箱“铅封费”从原来的10元提高到45元。而其在香港、台湾以及东南亚等口岸却无类似费用。凭什么在中国的口岸想涨就涨?
几年前,船公司的一个封签收费为10元。被收的企业虽有怨气,但还是勉强接受了。今年4月,马士基厦门公司将其“铅封费”提高到20元;7月9日,又发出通知,从8月份开始提高为45元。如按10元每个铅封计,一个口岸的货运、货代企业将每年为此负担1400万元。如按45元每个铅封计,每年则要负担6000万元。如果别的船公司也随着马士基跟进,企业的负担将更大。一个铅封的市场价才2元左右,这是不是‘霸王’做法?