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有关海运提单上的条款是否不合理

2010-06-01 14:25:11 作者：外贸学徒

　　依照《国际贸易实务》书中所述:：海运提单的性质和作用第一点就是“货物收据”即提单是承运人(或其代理人)出具的货物收据，证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。

　　但在实际操作中，我公司遇到过这种情况：在我司仓库装的两个小柜集装箱，一共44托，2个月后到达客户手中，客户说只有42托，少了两托.。集装箱铅封号未损坏，很明显是客户清点错误。但客户坚持要我们赔偿，于是我们拿出提单，询问货代:既然已经出具提单，就表示你们已经收到了这么多的货物。

　　即使你们没有清点出现错误也应该由你们负责，但货代公司说，在提单中有行类似免责的条款：货物是在发货人处清点和装箱和签封的。SHIPPER'S LOAD，COUNT&SEAL 难道这么一句话就可以免去货代公司的责任么？我们知道，当公司的特殊条款跟法律规定和惯例相抵触的时候，显然应该以后者为准，但中国现在好象所有货代都是这么作业的，这样合乎规定么？

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2010-11-01 11:35:41NAN: 货是在你们公司仓库装的，装完后是由你们直接在工厂里封条锁柜的，货到了目的港，收货人说少了货，这个事情扯不上中间的货代。货代是运两个柜，只要这两个柜完好地到了，就完好地完成任务了。至于柜里装多少货，基于不是货代装柜，只是货柜看起来和事实上是没打开过的，货代都免责。
2010-06-11 09:58:17Asiasis: 你买了保险,看下保险公司的做法就知道了
2010-06-10 19:57:29nidda: 比如柜子有危害到船航行中的安全或者大体的利益时,是可以把柜子特殊处理,比如扔在海里面去,这个时候的赔偿是船上所有的委托人要担当的责任.
2010-06-10 09:55:39fanya: 最好先了解清楚情况,如果这个船公司或者货代是客户指定的,先问清楚客户要不要给提单,然后让船公司或者货代出具书面证明,陈述提单去向和收回理由,以及由此产生的相关责任由他们负
2010-06-09 18:55:05zhenggj: 船公司不会收回提单,提单是给客户的提货凭证,要收回也是货运代理收回
2010-06-07 10:25:30zhenggj: 在世界上百余种海运提单（简称提单）中,半数以上的提单中印有 “不知条款”,表示承运人对提单上有关货物的包数、件数、重量或体积等记载不负责任。
2010-06-06 14:41:33mingguan68: 而水泥进水出来的赔偿是船东的事情,比如有注明要把柜子放在高的位置,而船公司安排了下面的靠边的位置,当然是要赔偿了
2010-06-05 10:40:57mingguan68: 感觉说出来的是特例,但是船东有王牌的是"共同赔尝"
2010-06-02 14:39:38业务标兵: 那如此说来, 出口商的权益还没法保证了呢? 真是过分啊!
2010-06-01 17:39:01资深人士: 我记得其中有一条是这样的：即使是由于船员疏忽所造成的货物起火，流失等情况，船东也不负责赔偿。
2010-06-01 14:36:24zishen: 有一个公司的几千吨水泥在运输途中由于船员疏忽导致大量进水，损失了将近一半。但因为有免责条款，船东一分钱都没赔。这个也是无奈呀。
2010-06-01 14:32:36奋斗ing: 现在国际上还没有一项专门的法律来约束货代的工作或明确规定货代的责任。而世界上有船东互保协会，他们总是想尽办法保护船东的利益。船东互保协会的提单也叫CONGEN B/L最后一次修改把船东的责任几乎全免了。

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