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JINGTANG PORT
港口名称: (中文):京唐港
港口名称: (英文):JINGTANG PORT
国家: 中国
航线: 澳新
时区:
港口名称: 京唐港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 119°00′E  39°12′N 
 网址: www.jtport.com.cn
电话区号: + 86 - 315
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
自然条件

气象:

风况:风向为南风和西南风,强风向为东北风,6级以上风频率为0.61%。台风对本地区影响不大。
降水:年平均降水量616.8毫米,年最大降水量931.7毫米,降水集中季节7-8月。雾的影响不大,能见度小于1000米的大雾平均每年66小时。
气温:年平均气温10.2度。7月份气温最高,平均气温24度;1月份最低,平均为 -6.9度。
冰况:盛冰期为1-2月份,岸边有少量固定冰,对船舶行驶无影响。
水文:
潮汐: 为不规则日潮型,最高潮位2.244米,最低潮位0.04米,平均潮位1.23米。   
潮流: 呈往复流,涨潮流向西南,落潮流向东北。最大流速0.5-0.6米/秒。
交通状况

铁路:总长77.3公里,年运输能力1200万吨的滦港铁路(滦县--京唐港)与国铁干线京山线、京秦线接轨。

公路: 唐山-港口90公里唐港公路、港口-滦县70公里滦港公路、环渤海公路三条高等级公路与205、102、107国道相接。

高速公路: 长80公里的唐港高速公路与津唐高速公路、京沈高速公路在唐山境内汇成"X+O"型的高速公路网,大大缩短了京唐港与北京、天津和东北各省市的距离。从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里,只需两小时车程。

  经济腹地

京唐港地处京津唐一级经济区网络之中,环渤海经济圈的中心地带,国家重点开放开发地区。其地理位置正是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口,背靠京、津、唐、承、张等20座工业城市,占据华北与东北的交通咽喉地带,上能同京九、京沪、京广交通大动脉相连,下能同京哈、京承、京包欧亚大通道相连结。腹地广阔,货源充足,交通便捷。直接经济腹地唐山是中国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区,已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业,又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道,每年有大量的内外运货物。间接经济腹地可覆盖河北、北京、山西、宁夏、内蒙和陕西等地。

港区分布及泊位情况
经过十几年建设,形成了一号、二号两个港池,建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5-7.0万吨级泊位18个,综合通过能力3000万吨以上,最大通航能力可乘潮进出7万吨船舶。
仓储堆场及能力
件杂货仓库22287平方米;堆场283900平方米;集装箱堆存能力1244TEU
装卸机械及能力
门式起重机13台,最大起重能力40吨
港内铁路、道路
港区铁路专用线3400米,其中装卸线1200米。
助航信息
航   道:

进港航道垂直于岸线,进入港池走向135度-315度,航道长为4.4公里 水深9.8米,可通航1.5万吨级船舶,乘潮可通行2万吨级船舶。

锚   地: 港外锚地在航道出口东侧,水深12米,4个锚地,可系泊1.5万吨级船舶。
  港区规划:
按总体规划布局,京唐港分为王滩和曹妃甸两个港区,王滩港区宜建港海岸线长达6公里,水深岸陡,-10米等深线距岸仅4.8公里。不冻不淤,陆域广阔,近期规划港口面积20平方公里,都是盐碱荒滩,工程地质条件良好,建港用地不占良田,不用拆迁,后方陆域有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的土地优势。目前已建成的是王滩港区一号、二号港池包括集装箱专业泊位在内1.5-3.5万吨级12个深水泊位,设计年吞吐能力近千万吨。
曹妃甸港区位于唐山市以南70公里的滦南县海域,南堡地区曹妃甸岛,东距京唐港30海里,岛前自然水深25-30米,经有关专家多次考察论证,一致确认是渤海湾内唯一不需要开挖航道和港池,就具备建设20万吨级以上深水泊位的天然良址。后方陆域有150平方公里的滩涂可供开发利用。具备建成以钢铁、石化等大型临港工业为主的工业港条件。目前正在抓紧开展前期工作。
航贸百科
危险货物标志危险化学品标志 国际危规: