新闻聚焦
- 赫伯罗特2017年EBITDA达10.55亿欧元2018-03-02
- 2018年2月28日，赫伯罗特公布2017年未经审计的业绩报告。报告显示，2017年该公司业绩状况得到显著提高。其中，息税折旧摊销前利润（EBITDA）高达10.55亿欧元，息税前利润（EBIT）...
- 超大型集装箱船超量来袭2018-03-01
- 迈入2018年，对于集运市场而言，这是一个在两年前大多数判断认为市场大概率会复苏的一年。的确，集运市场迎来触底反弹，但离复苏的水平尚有一定距离，只是超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)一艘接着一艘还...
- 中远海运超大型集装箱船首航比利时安特卫普港2018-02-28
- 欧洲第二大港比利时安特卫普港迎来一艘中国“巨轮”——中远海运超大型集装箱船“白羊座”号首航该港，掀开中比集装箱海运新的一页。
- 波罗的海国际航运公会：2018年是散货船市场的机遇年2018-02-27
- 波罗的海国际航运公会（BIMCO）近日表示，2018年是干散货航运业的基础正面临平衡改善的又一年，目前正处于机遇年。
- 巴拿马型集装箱船交易量反弹2018-02-26
- 过去备受冷遇的巴拿马型集装箱船市场在去年有所回升，交易总量和船舶价值都明显上涨。
- 赫伯罗特CEO：不必过多担忧运力过剩问题2018-02-24
- 在过去的几年里，集装箱航运业冒着巨大的风险，通过整合、并购以及暂停订购新船来应对运力过剩的问题。2017年，集装箱行业出现微弱复苏，运费的提升也可能只是短期趋势。
- 现代商船2017年严重亏损11亿美元2018-02-23
- 韩国最大航企现代商船(HMM)日前公布2017年业绩。报告期内，现代商船录得1.2万亿韩元（约11亿美元）的严重亏损，是去年同期的两倍。
- 马士基CEO：我有生之年，无人船时代不会到来2018-02-22
- 近日，全球最大班轮公司马士基集团首席执行官施索仁(Soren Skou)表示，当前业内积极推进的船舶自动化，短期内不太可能导致集装箱船上船员减少。
- 地中海航运任命码头公司新CEO2018-02-14
- 地中海航运即将完成为期5年的船舶改装计划。这项计划旨在实现大幅降低250余艘船舶的排放污染，改善运营效率，以及在一些船舶上提高运力。
- 泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)关闭前后2018-02-13
- 负责定价和协调航线的“泛太平洋运价稳定协议组织”(TSA)于2月8日结束后停用，且原有使命不再继续进行。
- 阳明海运会订造大船吗？2018-02-12
- 假定中远海运收购东方海外的交易获得所有监管机构的批准，三家日本公司也顺利合并它们的集运业务而成立ONE公司，根据2月2日Alphaliner的数据，台北上市的集装箱航运公司阳明海运（Yang Mi...
- 未来亚欧线90%船将更新为14000TEU级船2018-02-11
- 六年前，部署在亚欧贸易通道上的集装箱船仅有5％的吞吐能力超过1.4万TEU， 在那之后，这个数字今天已经增长了九倍，达到45％.
- 商务部否决P3，为何放行马士基收购汉堡南美?2018-02-09
- 2017年底，商务部发布了《关于附加限制性条件批准马士基航运公司收购汉堡南美船务集团股权案经营者集中反垄断审查决定的公告》。此后不到一个月，马士基航运即宣布完成了对汉堡南美的收购。
- IMO秘书长：限硫行动“开弓没有回头箭”2018-02-08
- 本周，国际海事组织(IMO)秘书长林基泽(Ki-Tack Lim)在伦敦召开的会议上公开强调，IMO承诺的从2020年起执行0.5%的海上燃料硫排放上限不会更改，并警告那些期待限硫要求暂缓执行的人...
- 稳坐全球造船业“最有钱”冠军宝座！2018-02-07
- 经过近一年的拉锯战，意大利Fincantieri集团终于完成收购STX法国。STX法国的加入不但进一步巩固了Fincantieri全球邮轮建造领导者的地位，同时STX法国的11艘豪华邮轮订单也让F...
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