深度分析
- 航运业：2008年后的低谷恐将再现？2014-11-27
- 资深银行家Peter Stokes提醒称，航运业似乎总有一种“搬起石头砸自己的脚”的倾向，这可能导致2008年后曾经发生的市场崩溃再度重演。他还称，如果要实现可持续复苏，必须满足一些严...
- 50多艘超大型集装箱船密集交付 将打破联盟之间的竞争平衡2014-11-26
- 德鲁里预计，2014年10月至2015年12月期间，亚洲-北欧贸易航线至少54艘10000TEU+集装箱船交付，这将对明年的集运行业产生巨大影响。
- 马泽华：航运未出冰区企业抱团取暖2014-11-25
- 经济新常态，会造就航运新常态。现在的市场更像一个持续寒冷的“极地冰区”，企业间“抱团取暖”可能会长期化。从单点合作逐步向产业链合作转变、从国内合作逐步向国际合作转变，注重联手创新而非单打独斗。
- 北极上演新殖民大片 数上市公司受益航道资源2014-11-24
- 北极地区对于人类的吸引力不亚于遥远的太空星辰。在北极挖掘富矿资源曾被认为是痴心妄想，但是随着北极冰层的融化，一片巨大的蓝海正在向着地球居民张开双臂，争做该区域的“新殖民”如今已经成为不少国家的共同...
- 巨头争相布局航运电商 或颠覆传统集运模式2014-11-21
- “双十一”一过，中远集团即对外透露，集团将与阿里巴巴强强联合打造跨境电商业务。尽管中远集团人士表示对后续跨境电商物流的发展规划还不便披露，但这立即引发了资本市场的广泛关注。
- 集装箱运力过剩 航企加速造大船“渡”危机2014-11-20
- 11月18日，中海集团从韩国现代重工订购的一艘新的集装箱船正式投入运营，这艘19100TEU（一次可运19100个20英尺标准集装箱）的“中海环球”轮，也是当今世界上最大的集装箱船，打破了全球最大...
- 航运市场迎来新油气时代2014-11-19
- 油价持续高企，非常规资源开采取得突破性进展，世界能源格局酝酿着重大变化，同时对航运市场也产生重大影响。
- P3联盟后备方案启动 马士基操刀2M联盟2014-11-18
- 组建2M的马士基航运与地中海航运是全球最大的两家集装箱航运公司，2M共享协议将包括185艘船舶，预计约210万标准箱运力的投入。
- 王大为：山东海运不走寻常路2014-11-17
- 时代的脚步总是会将发展中的企业“分门别类”，通过市场考验成为“优胜”的企业，总会有他们的独到之处。
- 油价下跌有利于航运业的复苏2014-11-14
- 尽管BDI平均指数仍在1000左右徘徊，2014年航运业获利是大概率的事件，主要原因不是航运运费的长价，而是航运成本的不断下跌。马士基、中远航运上半年年报的利润表明，BDI指数可以在1000点点位...
- 航运界四强争霸的“棋局”研判2014-11-13
- 达飞轮船(CMA CGM)9月8日宣布，作为其全球发展战略的一部分，公司已与两大船公司——中海集运(CSCL)和阿拉伯联合航运(UASC)签署合作协议。在这项名为“Ocean Three”的协议...
- 亚太自贸区路线图获通过 中国正建设18个自贸区2014-11-12
- 11月11日下午，2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议第二阶段会议结束后，习近平主席在APEC会议记者会上宣布，亚太自由贸易区路线图获得APEC经济体领导人会议通过。
- 自贸区能给青岛带来啥?中韩物流成本将大幅降2014-11-11
- 山东青岛将又一次迎来历史机遇，青岛将又一次发挥独特作用。得知中韩自贸区结束实质性谈判的消息后，市社科院专业技术职务二级岗研究员郭先登非常激动，他说，青岛作为“一带一路”国家战略中的重要枢纽城市，将...
- 海关一体化改革破关区藩篱 企业通关进入“秒时代”2014-11-10
- “一批公司急用的电子元器件货样，从申报到放行，仅花了不到50秒钟，真有种‘秒杀’的感觉，很适合公司‘零库存’的生产模式。”让浙江科明电子有限公司进出口业务经理王志艳体验到“又好又快”的通关模式，正...
- 长荣集团谢志坚：产业链换股和燃油成本决定航运企业未来2014-11-07
- 11月5日，在2014国际海运中国年会上，长荣集团总裁谢志坚提一个对航运企业来说非常具有启示的观点，那就是油价的波动在很大程度上决定着船公司的利润的波动，这将成为航运业中短期内的新常态。此外，航运...
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