资讯
- 熔盛重工发10亿港元可转债2013-12-26
- 12月24日，熔盛重工发布公告称，该公司发行10亿港元于2016年到期的可换股债券，所得款项净额扣除佣金及开支后，估计金额约为9.93亿港元，将会用做营运资金、一般企业用途及清偿集团贷款。
- “游资”入市推动全球船价上涨2013-12-26
- 据报道，根据船舶经纪商Clarksons数据显示，目前船龄5年的好望角型散货船(船型 船厂 买卖)价格已经从年初的3550万美元增长至4400万美元，而好望角型船运费率也从1月初的4846美元/天...
- 海运强国战略有望进入新阶段2013-12-26
- 12月23日，交通运输部机关举办了“海运强国之路”专题讲座，世界海事大学副校长马硕结合当前国际国内海运发展趋势，探讨了我国海运强国发展面临的主要问题和应对策略。交通运输部副部长何建中在讲座前会见了...
- 外媒称香港将从世界航运业盟主宝座沦为老四2013-12-26
- 据外媒报道，由于码头处理费用昂贵，香港离全球最繁忙货柜（箱运）港的地位越来越远。按目前走势，香港将被迫退出前三甲，位列前三的分别是上海、新加坡和深圳。
- 日本邮船关注南太平洋航线2013-12-25
- 据报道，日本邮船计划运营一条衔接远东和南太平洋岛的太平洋航线，计划由日邮散货和项目船公司于2014年1月运营。该航线将由多用途半集装箱船运营，航程总计72天，每18天一班。
- 新加坡与巴西签协定 避免航空航运利润双重课税2013-12-25
- 据《联合早报》网站12月22日报道，新加坡与巴西签署协定，避免向两国间的国际航空和航运利润双重课税。
- 中波公司今年保持赢利2013-12-25
- 12月20日，记者从中波轮船股份公司（简称中波公司）年终工作座谈会上获悉，今年中波公司在极其困难的航运形势下保持赢利。中方股东代表、交通运输部副部长何建中，波兰驻华大使馆公使衔商务参赞鲍莱克等出席...
- 马士基航运：运力过剩还将持续5年2013-12-25
- 据报道，金融危机以来，繁荣时期订购的新船充斥集运市场，班轮公司一直在同运力过剩作斗争。作为全球班轮业巨头，马士基航运近期表示，集运市场运力过剩问题仍然悬而未决，预计这一问题至少还将持续5年。
- 2020年航运业才能恢复2013-12-25
- 尽管目前航运业运力增速已大幅下降，惟当前行业运力过剩情况较2009年那次严重得多。新造船价格指数总经理刘巽良，研究过去数百年的干散货海运市场周期后表示，航运业需2020年才能恢復。他认为，落后运力...
- 我国航运市场将大面积“拆旧造新”2013-12-25
- 12月5日，国家交通运输部、财政部、发改委、工信部等四部委共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。方案出台一段时间以来，业界反映强烈，不少船厂反映，VLCC和MR型油船订购量增加。...
- 超八成航运企业亏损 将倒逼改革2013-12-25
- 受全球金融危机等因素影响，自2008年以来，全球航运业持续低迷。曾经为航运市场高度繁荣带来庞大动力的需求戛然而止，市场运价跌至谷底，而运价的暴跌又通过价值链条传递给修造船、船舶融资、港口码头等相关...
- 长航凤凰船舶期租协议损失6540万美元2013-12-25
- 在为保壳做最后努力的*ST凤凰23日晚间发布公告称，公司在 4 艘 9.25 万吨船舶期租协议下损失6540 万美元。这或加剧今年亏损额，还有一周时间，*ST凤凰重整保壳的希望实则渺茫。
- BPP型集装箱船受热捧2013-12-24
- 载箱量介于4500~7500TEU的BPP型集装箱船船长更短，但船宽更宽，具有低速、低能耗、高稳定性特点。
- 大韩航空卖资产力挺韩进海运2013-12-24
- 大韩航空（Korean Air Lines）近日表示，该公司计划通过出售资产来募集3.5万亿韩元（32.91亿美元）的资金，以支持屡录亏损的韩进海运。
- 中美欧监管部门或批准全球航运三巨头结成P3联盟2013-12-24
- 据美国《华尔街日报》12月20日报道，据知情人士透露，美国、欧洲和中国的监管部门可能将赞成全球最大的集装箱货运公司缔结三方联盟，但在这之前，它们将要求这些公司做出让步，以限制它们在全球最繁忙航线上...
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