资讯
- 山东海运联盟以额外货运生意吸引船东2014-05-04
- 近期租金市场持续大跌，不少欧洲超大矿砂船（VLOC）与海岬型船东难免有些心惊胆战，而山东海运联盟（SSA）最近推出的一份合作计划，要找的就是此类目标。
- SeaIntel: P3联盟将引建市场新秩序2014-04-21
- 海事咨询机构SeaIntel首席执行官Lars Jensen日前表示马士基航运、地中海航运和达飞共同组成的P3联盟不能解决业界的运力过剩问题，反而可能引发竞争对手老联盟的解体和新联盟的形成。
- 俄白哈向欧亚经济联盟冲刺 未提统一货币问题2014-04-17
- 继俄罗斯、白俄罗斯与哈萨克斯坦三国总理15日在莫斯科会晤，讨论即将于明年1月1日启动的后苏联空间一体化经济组织——欧亚经济联盟进展问题后，16日，俄白哈三国副总理继续讨论成立欧亚经济联盟的一些技术...
- 马士基预计P3联盟第二季度将获批2014-04-16
- 据悉，马士基集团日前表示，预计全球三大集运公司的联盟体P3联盟有望在今年第二季度获监管部门批准通过。
- 中海中远有望与亚洲5家航运公司打造A7联盟2014-04-15
- 按照丹麦航运巨头马士基透露的时间表，其与地中海航运、达飞航运组建的P3联盟将于2014年第二季度获批。这个几成定局的巨型联盟已经让市场感觉到威胁，随着审批时间的临近，中国的航运巨头开始率先自救。
- 世界最大海运联盟倾向中国 釜山港告急2014-04-11
- 本月2日，韩国海洋水产部和釜山市公务员以及釜山港口公司、船公司、码头运营商的有关负责人、业界专家等30多人聚集在釜山中央洞釜山港口公司28层的办公室内，大家的脸上都写满了紧张感。
- 欧盟提议将针对班轮联盟的特殊规定期限延长5年2014-04-03
- 据外电报道，欧盟委员会提议，将对班轮联盟的特殊规定期限延长5年，船东团体对此表示欢迎。这样，对班轮联盟的集体豁免仍有效，目前规定的内容和范围“没有明显变化”。
- 商船三井：G6联盟拟造18000TEU船2014-04-02
- 据报道，商船三井高层TK Konishi介绍，G6联盟正考虑订造18000TEU以上集装箱船，但目前尚未作出任何决定。他表示，也许到2020年或2022年甚至2023年，G6联盟将拥有最多两组18...
- 巨头联盟运营进入倒计时2014-04-01
- 由马士基、法国达飞以及地中海航运组成的P3联盟此前表示计划于二季度开始合作运营。日前，继得到欧盟力挺之后，“P3”亦得到了美国联邦海事局 (U.S.FederalMaritimeCommissio...
- 最强航运巨头联盟将获批：全球运价继续下跌2014-03-31
- 即将到来的2014年第二季度，航运界最大悬疑是P3联盟能否获批并运营，而竞争又将如何改变全球及中国航运市场？
- P3联盟美国获批2014-03-24
- 据WSJ报道，P3联盟已正式获得美国联邦海事委员会（FMC）批准。
- 中韩船东协会反对P3网络联盟2014-03-21
- 韩国一项报告表示，韩国船东协会和中国船东协会（CSA）联合抵制史上最强联盟——P3网络联盟，该联盟由目前全球排名前三的马士基航运、达飞和地中海航运三家公司组成的联盟。
- 马士基：航运联盟各方依然为竞争关系2014-03-14
- 航运巨头近来的大船之战、联盟缔结，给本已低迷的市场蒙上了“过剩、垄断”的危机感。对此，日前，马士基（中国）有限公司总裁彦辞在接受北京商报记者专访时表示，P3联盟并不存在垄断，且联盟内成员依然是竞争...
- P3联盟，最好也是最坏的联盟体2014-03-13
- 德鲁里海事研究和SeaIntel的两个独立报告上都显示，近期集运贸易的可靠性数据低得惊人，2013年各季度的准班率也在逐季度下降。而2013年第四季度的准班率则跌至63.8%，这是自2011年以来...
- 彦辞：P3联盟并不存在垄断2014-03-12
- 航运巨头近来的大船之战、联盟缔结，给本已低迷的市场蒙上了“过剩、垄断”的危机感。对此，日前，马士基（中国）有限公司总裁彦辞在接受北京商报记者专访时表示，P3联盟并不存在垄断，且联盟内成员依然是竞争...
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