新闻聚焦
- 传马士基航运或将接管现代商船2016-07-06
- 据悉，目前现代商船正在就加入2M联盟与马士基航运和地中海航运进行谈判。业界人士预测，如果现代商船最终谈判失败，那么该公司可能将交由马士基航运接管。
- 新交所:干散货运输市场供需失衡将维持至少两年2016-07-05
- 新加坡交易所（SGX）最新的研究结果显示，在经历过多次的失望之后，航运市场投资者对于“干散货运输市场恢复可持续的平衡状态”的时间节点保持谨慎观望态度。
- 集运欧美线运价今起翻倍调涨2016-07-04
- 据工商时报报道，集装箱船公司不堪今年上半年亏累，订出7月1日起大幅涨价计划，根据30日下午船东开出价格，欧洲线TEU自500~600美元，调涨1,200~1,300美元；美西线FEU自650美元涨...
- BDI大涨20点 连续8个交易日上涨2016-07-01
- 6月30日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四上涨，因各类型船需求上升。整体干散货运价指数上升20点，报660点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
- 现代商船重组推迟至7月下旬2016-06-30
- 据韩联社消息，为了加入国际航运联盟，陷入财政困境的韩国航运公司现代商船由债权人主导的重组项目已被推迟至7月下旬。
- 穆迪下调全球航运业前景展望至“负面”2016-06-29
- 近日，穆迪日本分公司(Moody’s Japan K.K.)分析师表示，全球航运业在未来12-18个月内的前景展望评级为“负面”。
- 施索仁将如何影响马士基的未来？2016-06-28
- 全球最大的航运公司马士基集团6月23日深夜发布消息，该集团董事会当天宣布马士基航运公司首席执行官施索仁将于2016年7月1日起接替安仕年担任马士基集团首席执行官，后者将离开马士基集团。
- 集装箱运输货代询价:风，继续吹2016-06-27
- 最新发布的“中国出口集装箱成交均价”数据，本周除了南美航线稳中有升外，其他航线进入下行通道。
- 长荣老臣谢志坚接掌阳明海运2016-06-24
- 据悉，台湾阳明海运今举行董事会，在台湾交通部改派法人代表，由长荣集团前副总裁、长荣海运国际顾问谢志坚取代原代表卢峰海后，董事会中也推派其接任董事长及总执行长职务。
- 国际集装箱局：集装箱皮重中央数据库开放2016-06-23
- 国际集装箱局(BIC)拥有非牟利集装箱注册数据库，当局在7月1日集装箱重量验证(VGM)生效前对外开放中央数据库。
- 运价上升，闲置船舶重新“启航”2016-06-22
- 由于运价上升，船舶运营收入有所反弹，越来越多的散货船和集装箱船不再闲置处理。
- 中国远洋要为中散负担18亿的过渡期亏损2016-06-21
- 尽管已经剥离了中远散货运输(集团)有限公司，中国远洋还要为其负担18亿元的过渡期亏损。
- 未来两年散货船市场仍将继续低迷？2016-06-20
- 据路透社报道，法国路易达孚集团主席Philippe Louis-Dreyfus日前表示，由于散运市场低迷期预计仍将再延续两年，这意味着一些规模较小的航运企业可能将被挤压退出市场。
- 集运市场竞争或将暂时停止 运价有待回升2016-06-17
- 尽管离集运市场的运价恢复稳定尚需时日，但看起来上半年运价一蹶不振，连连下跌的趋势即将终结。在仔细分析了市场各家的经营业绩后，德鲁里认为，集运公司之间的竞争是导致上半年运价低迷的主因之一。
- 干散货航运业未来将面临更多困难2016-06-16
- 周二，法国路易达孚Armateurs主席Philippe Louis-Dreyfus称，干散货航运业在未来两年内，可能无法摆脱长期衰退的困境，一些规模较小的公司将在未来被“挤出”市场。
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