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深度分析
航运市场的一个分析框架2016-12-29
  分析航运市场,无非是搞清楚供给和需求,二者共同决定了市场价格。供给和需求时时刻刻都在变化,引起其变化的原因不外乎长期因素和短期因素。总体上来看,供给大于需求,市场处于低潮期;供给小于需求,市场处于...
人民币贬值压力仍存 “管预期”助汇率走稳2016-12-28
  23日,人民币对美元中间价报6.9463,距7关口一步之遥。日前结束的中央经济工作会议指出,要在增强汇率弹性的同时,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。专家认为,对人民币汇率政策定调的关键是...
航运基金: 船型决定命运2016-12-27
  最近,中国的航运产业投资基金似乎又呈蠢蠢欲动态势:山东海运参股成立青岛海洋创富股权投资基金企业;某业内人士表示,其所在的著名外资航运基金目前正与中国相关基金(包括信托基金)洽谈合资事宜。
人民币去哪了?2016-12-26
  近日,英国央行发布了季度人民币业务统计数据。截至2016年9月30日,英国人民币存款余额(含存款证)为85.57亿英镑,比年初大幅增长66.9%(若以人民币计价则增长49.8%)。
人民币汇率“破7”近在咫尺 央行专家怎么看?2016-12-23
  近期,人民币对美元汇率“紧贴”7关口、外汇储备“直逼”3万亿美元,引发市场高度关注。
欧盟反倾销新规对华不友好?2016-12-22
  近期欧盟成员国以“多数赞同”的形式通过一项新政:一旦出口商被欧盟认定人为压低原材料价格,欧盟就有权向其产品征收更高的惩罚性关税。同时,欧盟还可更早地征收临时关税保护欧盟厂商,并可以在没有企业申诉的...
航运综合指数稳中有跌 国际货船成交增加2016-12-21
  12月14日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为776.94点,环比微跌0.10%。其中,内河散货船价综合指数下跌1.46%,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数微...
3万亿美元大关,外汇储备要不要守?2016-12-20
  央行最新数据显示,截至11月底,中国官方外汇储备30515.98亿美元,较上月减少690.57亿美元,刷新了5年来官方外汇储备新低;SDR口径11月官方外汇储备22541.61亿SDR,较上月减少...
高盛:中国港口吞吐量或难强势2016-12-19
  高盛发表研报表示,11月中国集装箱港口吞吐量同比增长5%,和10月保持一致。然而将国际和国内市场划分开,在整个国际贸易市场上中国进出口强劲增长(11月出口同比增长6% VS 10月下降3% ,11...
惠誉:2017年航运业将有更多并购2016-12-16
  已经出现的迹象表明,在2017年,伴随着运营成本不断攀升,更多的船公司将被并购。而随着更多并购协议的达成,船队整合的价值将很快飙升。最近的惠誉评级显示,疲软的需求增长将加剧2017年航运业的产能过...
班轮业“巨兽”时代元年2016-12-15
  伴随着全球化终结之旅而来的,必然是贸易货物的减少和集装箱船队的运力过剩。对于集中度不高的集装箱航运业来说,只有通过合并、收购或者破产的途径来实现行业整合,提高行业集中度。
跨太平线集运运价未出现大幅上升2016-12-14
  自韩国航运公司韩进海运于8月底破产之后,过去3个月以来大型集运公司的货运量仍未大幅上升,造成这一结果的部分原因是由于运力过剩。
全球集装箱航运业治理机制面临挑战2016-12-13
  与饱受责难的全球化紧密地联系在一起的是成功的集装箱航运业。低到极点的海运运费对于促进全球销售的便利性居功至伟。
并购重组加速 集运业格局大变样2016-12-12
  12月1日,马士基航运宣布与德国欧特克集团达成协议,就收购其旗下集运公司汉堡南美船务集团(汉堡南美)达成一致,可谓迅雷不及掩耳之势。全球排名第一与全球排名第七的组合倘若最终达成并获得相关监管部门的...
外汇储备并非越多越好2016-12-09
  日前,央行发布数据显示,截至11月末中国外汇储备规模为30516亿美元,较10月末下降691亿美元。由于今年中国外汇储备已连续5个月下降,所以,担忧中国外汇储备“不够用”的声音再度出现。
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