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新闻聚焦
亚洲区内运输野蛮生长 但承运商却亏了2017-05-26
  一季度,中国与东南亚之间的贸易增长量推涨了集装箱贸易数字。然而,这对于承运商而言,却是个悲喜交加的消息,因为货量虽然在增长,但是运价依然很低。
中远海运集运成为首个通过CCWG验证航运公司2017-05-25
  近日,从挪威船级社获悉,中远海运集装箱运输有限公司(COSCO SHIPPING Lines)成为中国大陆首个通过CCWG验证的航运公司。
地中海、达飞、阳明纷纷新添万箱大船2017-05-24
  继3月15日商船三井20150TEU“MOL Triumph”轮交付;4月11日马士基航运20568TEU“Madrid Maersk”轮交付;5月12日东方海外21413TEU“东方香港”轮交付...
中国港口一体化改革进入“深水区”2017-05-23
  通江达海的江苏拥有世界通航密度最高的江海水域,长江江苏段被称为黄金水道中的“钻石航区”。5月22日,江苏省港口集团有限公司正式挂牌,在挂牌成立仪式上,省港口集团与中国远洋海运集团有限公司、上海国际...
中远海运集团与青岛港集团签署战略合作协议2017-05-22
  5月19日,中远海运集团与青岛港集团在青岛市签署了战略合作框架协议,同时中远海运港口有限公司与青岛港国际股份有限公司签署了股权交割文件。
散货船“发烧”?资金打造新船队,你怎么看?2017-05-19
  据《贸易风》报道,某机构正计划与中国融资公司合作,在二手市场上投资买船,打造一支散货船队。该负责人表示,当前干散货市场充满机遇,这些资金有用武之地,市场会迅速发展起来。“我们会把前二、三艘船长期出...
数字化时代,航运业如何实现自我突破2017-05-18
  近日,全球最大的集装箱航运公司马士基航运(Maersk Line)大中华区总裁方雪刚(Mike Fang)在德国汉堡举办的全球集装箱船运输会议表示,在数字化时代,集装箱航运业必须在被外界插手之前实...
中资散货船船东欲打造散货船联盟2017-05-17
  据《贸易风》消息称,上周在上海举行的MARINE MONEY航运金融论坛上,招银金融租赁前负责人苏宁表示,其所在公司打算成为船东,用私募股权投资,在二手市场物色船,打造一支散货船队。
马士基航运2017年目标不变2017-05-16
  5月11日,马士基集团公布2017年一季度业绩。今年一季度,马士基集团录得盈利2.53亿美元,但马士基的海运及物流板块整体业绩表现欠佳;其中马士基航运录得亏损6600万美元、丹马士(马士基物流)亏...
台湾三大船公司公布一季度业绩2017-05-15
  台湾地区三大船公司长荣海运、阳明海运以及万海航运近日分别公布了一季度业绩。出乎意外的是,“绩优生”万海航运五年来首度季度报亏,阳明大幅减亏,而长荣海运则扭亏为盈。
穆迪:航运业2017年收益平稳但有风险2017-05-12
  评级机构穆迪(Moody’s)分析,航运业的运营环境在2016年遭遇收益两位数下跌后触底,并预测今年的收益将保持稳定。
克拉克森:2017年全球拆船放缓2017-05-11
  全球最大船舶经纪行克拉克森(Clarksons Platou)近日表示,运费的上涨将使拆船活动放缓,但是新规则的生效将促使更多船舶被送拆。
航运公司需要变得更聪明 而不是更庞大2017-05-10
  日前在新加坡海事周期间举办的新加坡海事技术会议上,ClearMetal公司首席执行官Adam Compain表示,市场环境的长期低迷导致航运公司进一步整合。其实,航运公司不需要以扩张规模去寻求生存...
班轮行业规模经济新空间在哪?2017-05-09
  近日,有媒体报道,从2017年4月到2020年6月期间,总计将有56艘运力超过18000TEU的超大型集装箱船交付。这些集装箱船将在新近重组的集运联盟主导的北欧—远东航线运营。
中远海控首季扭亏盈利2.7亿元2017-05-08
  5月3日,记者从中远海运控股股份有限公司(以下简称中远海控)获悉,在市场企稳向好、改革红利释放、重组后提质增效的三重利好作用下,中远海控2017年首季成功扭亏为盈,实现归属于上市公司股东的净利润2...
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