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深度分析
中国出口最差时刻已过,2020年出口形势会如何?2019-12-06
  2018年二季度以来,因中美经贸摩擦,各方对中国出口一直保持了很高的关注。数据上看,由于抢出口效应,2018年当年中国对美国出口受经贸摩擦的影响并不明显,全年增速达到了11.3%,只比2017年...
“物流总包+港口仓储”成就港口和企业“双赢”2019-12-05
  连日来,沧州黄骅港钢铁物流有限公司通过深入调研物流运输市场,嵌入冶金企业产销链条,聚焦冶金原料运输热点难点,围绕终端客户原料需求,为客户量身打造了最优运输物流解决方案。
饱受争议的港建费,终将迎来征收改革?2019-12-04
  在国家多部委的号召之下,一波波“降费”为港航业的营商环境带来了实实在在的提升。然而在以往降费提效工作中,大多是港口、船公司主动下调各项费用。这一次,海事部门终于有所动作。
克拉克森:今年新船交付量稳步回升2019-12-03
  2019年初至今,,全年交付量预计达到9800万载重吨,同比上升22%,将是自2010年以来最大的增幅。全球新船交付量扭转自2011年以来的下滑趋势。
限硫新规即将正式生效,新加坡加油陷入短时间排队等待2019-12-02
  2020即将到来,这意味着IMO2020限硫新规即将正式生效。作为世界最大船舶燃油加注中心的新加坡,由于越来越多的驳船被抽离出来清洗油舱以便于装载合规低硫燃油,这导致目前船东们将不得不等待更长的...
马士基将开启新一轮的在其总部以及多个国家的裁员计划2019-11-29
  全球最大集装箱航运公司马士基本周四表示,马士基将开启新一轮的在其总部以及多个国家的裁员计划。另有进一步的消息称,尤其是该公司总部以及汉堡南美的裁员将相对更为严重。另根据此前报道,该公司或将在明年执...
距‘IMO 2020限硫令’实施仅最后一个月,航运市场面临多方面冲击2019-11-28
  国际海事组织(IMO)在《国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)》中制定了2020年的硫限制令,规定从2020年1月1日起船用燃油中的硫含量标准由3.5%降低至0.5%,以达成降低八成硫化物排...
LNG动力船新造订单主要特点和未来挑战2019-11-27
  LNG燃料早在1964年就开始应用于LNG运输船,但出于安全和技术等方面的考虑,直到2000年LNG才开始应用于其他类型的船舶。
全球债务持续走高 经济危机或将到来2019-11-26
  全球债务刚刚超过250万亿美元。分析师Mike Mish Shedlock表示,现在不是考虑能不能还得起本金的问题,光是如此庞大的债务利息对于全球经济来说也已经称得上是不堪重负了。但现实是全球债...
克拉克森研究:航运业碳排放目标如何实现2019-11-25
  11月21日,福建省海上搜救中心通报,台湾籍货船“长薪”轮在闽江口水域发生碰撞事故沉没,集装箱落水。截至发稿时,船上9名船员共有7人获救,仍有2名台籍船员失联。
2020年全球船用燃油限硫令实施的重要提醒2019-11-22
  国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50%m/m的规定,并出台了相关的《国际防止船舶造成污染公约》修正案、导则和通函等。
智能航运:未来已来2019-11-21
  随着人工智能、大数据、云计算等新兴技术的不断发展与突破,航运业从信息化时代走向智能化时代已是人们意料之中的事。但这一天究竟何时到来,很多人似乎对此并没有明确的认识。正如业内有专家表示,“智能航运...
未来全球海运业三大趋势2019-11-19
  未来的航运业,不仅要解决旧问题,还要面临新挑战。日前,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布了《2019年海运报告》(以下简称《报告》),对2018年全年以及2019年初的经济贸易形势,全球航...
裕民航运看好后市下半年获利有望大增2019-11-15
  上半年因散货船市场严重低迷而影响业绩的台湾裕民航运在今年下半年获利大涨,船队中各型船运价均大幅飙升,预计下半年获利将会是上半年的七到八倍。
船东:成品油轮市场未来几年将持续向好!2019-11-14
  知名成品油轮船东Torm Tanker首席执行官Jacob Meldgaard表示,受IMO2020限硫新规所带来的积极影响以及从更长远视角来看较低的船队增长率,成品油轮市场在“未来几年”看起来...
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