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深度分析
森罗商船:轻装上阵欲有为2017-02-27
  自韩国SM集团成功收购韩进海运的部分太平洋航线资产之后,围绕SM集团的传闻不断。从SM集团旗下公司大韩海运董事会反对进入班轮运输市场,到集装箱短缺将导致航线延期等等,市场各方都在等待着被负面新闻包...
预期市场复苏,大佬们开启二手散货船豪购模式2017-02-24
  由于韩进海运和现代商船的新闻一直霸占着人们的视野,韩国的几大主要干散货航运公司在2016年里受到人们关注的机会就相对少了。
解读国企航运业重组背景 中远中海未来发展看好2017-02-23
  据韩联社报道,在韩进海运今日宣布破产后,该公司债券持有人预计将面临高达1.2万亿韩元(约合10.5亿美元)的亏损。
韩进破产,价值几许?2017-02-22
  如果说韩进海运的结局,能够让韩国政府痛下决心推进改革,让韩国的企业真正回归市场,那么它的破产也就远超这一价值了……
时评:航运的“老三样”和“新三样”2017-02-21
  进入2017年已近两个月了,人们对航运“老三样”——货源(贸易量)、运力、运价——的关注热度有增无减,对于2017年船货匹配的前景有很多种推测,总的来说似乎可以持谨慎乐观的态度。可以作为印证的是,...
市场复苏迹象?二手散货船抢手2017-02-20
  由于散运市场可能将出现反弹,市场对二手散货船的需求正在增加,散货船市场开始出现复苏迹象。
全球焦点:今年航运业能否强势回暖?2017-02-17
  近期,波罗的海干散货(BDI)指数似乎坐上了过山车,在去年11月中旬涨至高点后,BDI指数一路下滑,目前已跌去46%。
今年航运业能否强势逆袭?2017-02-16
  近期,波罗的海干散货(BDI)指数似乎坐上了过山车,在去年11月中旬涨至高点后,BDI指数一路下滑,目前已跌去46%。
海运市场持续低迷2017年“钱景”如何2017-02-15
  全球海运市场近年来萎靡不振,导致几乎所有的航运企业出现亏损,甚至有航运巨头倒闭。2017年的“钱景”如何呢?马士基航运是全球最大的集装箱运输公司,2月13日,马士基航运大中华区总裁方雪刚在上海透露...
航运业2017年有望迎来弱复苏2017-02-14
  回望2016年,亏损、破产、重组成了航运市场的主题词,而与惨淡行情同步的是,航运供给侧增速大幅放缓,2017年航运主要细分市场有望迎来弱复苏。
解析韩进海运破产之谜:或为船龄结构不合理2017-02-13
  根据韩联社2017年2月2日的报道,韩国首尔法院已决定终止韩进海运接管程序,预计在两周上诉期过后,即2月17日宣布韩进海运破产,这意味着历时半年之久的韩进海运破产事件即将画上句号。
运权定价:运价管理的跃升2017-02-10
  鉴于特朗普的美国保护主义盛行、英国的“硬脱欧”坚定执行和中美贸易震荡前行,导致大宗商品进口量价齐涨,美元位于10年间峰值,非美货币波动剧烈,中国航企运力趋紧,运价管理升级刻不容缓。
深度:三英同舟甘苦与共2017-02-09
  2016年10月31日,日本三大海运承运人——日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(“K”Line)联合宣布,他们将组建一家合资集装箱航运企业(以下简称为“J公司”),以整合集装箱航运...
全球首个9亿吨大港如何诞生?2017-02-08
  2016年全球贸易增长继续放缓,位于长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇区域的宁波舟山港全年完成集装箱吞吐量2156万标准箱,同比增长4.5%,增幅位居全球前五大港口之首。当年,宁波舟山港也成为全...
深度:例外的韩国集装箱运输业2017-02-07
  去年,集运业风云突变,并购潮起,亚洲航运强国中,中日两国分别组建各自的“神运”。就中国而言,中远海运集团整合前,原中远集运和中海集运的运力排名居全球第6位和第7位,整合后,排名升至全球第4位;就日...
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