深度分析
- 重磅!又一家大型航企退出散货船板块2019-04-19
- 据报道，香港历史最悠久的航运公司之一万利轮船(Valles Steamship)正在退出散货船板块，并将所有资金投入到油轮板块之中。
- 全球贸易放缓信号：运费崩了!拆船加速!2019-04-18
- 全球航运贸易的下滑态势延续到了2019年，确切地说，今年形势更加严峻了。放眼全球，所有航运船只的运费报价都在大幅下降，一些东南亚运营商甚至在被迫加速报废船舶。
- 2019全球港口业走势如何?2019-04-17
- 2019年4月，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2018)》。报告指出，2018年虽然受到全球经济增长动能有所放缓、中美贸易摩擦、英国脱欧等不利因素影响，全球海运贸易增长出现放缓，但全...
- 未来法则：“剩”者为王2019-04-16
- 2019年3月7日，韩国海洋事务和渔业部(MOMAF)发布一项2019年政策规划，表示将探寻各种方法，以防止韩国本土班轮公司之间进行残酷竞争，而所预期的方法之一，就是促进韩国国内的几家主要班轮公...
- 不妙！硫含量超标，船东、船长或将面临牢狱之灾2019-04-15
- 援引彭博社从新加坡海事及港务局方面的消息，那些在新加坡未遵守IMO 2020限硫新规的船东和船长恐将面临最多长达两年的牢狱之灾以及最高达 SGD 10000 的罚款！
- 2019年班轮公司准班率有望提升吗?2019-04-12
- 2018年准班率创下历史新低这可能是班轮公司最不愿提及的话题。而进入2019年，不断出现的台风和恶劣天气，严重干扰了班轮公司的船期安排，给集装箱市场带来重大挑战，使其准班率很难有所提升。
- 2019年全球经济增长为10年来最低！航运业再迎艰难一年？2019-04-11
- 德路里（Drewry）近日表示，即将生效的国际海事组织（IMO）硫排放新规将推动航运业整合。由于硫排放新规所带来的额外成本，财务结构较为脆弱的航运公司可能会被并购。
- 二季度航运业或迎温和复苏2019-04-10
- 4月10日，上海国际航运研究中心发布2019年第一季度中国航运景气报告，报告显示：2019年第一季度，中国航运景气指数为99.33点，较上季度小幅降低7.21点，进入微弱不景气区间；中国航运信心...
- 施索仁预测将成真？全球集装箱货量同比下降2.1%！2019-04-09
- 今年前两个月，全球集装箱货量较去年同期降低了2.1%，除欧洲市场外，多个市场都有不同程度下降。
- 港口使费背后，有啥猫腻儿？2019-04-08
- 近期，为响应国务院进一步降低外贸企业负担的要求，多家港口及班轮公司公布了相关降费措施及标准，引发行业关注。
- 欧洲航线告急！这3个问题将让船公司面临前所未有的挑战2019-04-04
- 据了解，近几个月来，尽管行业一直保持相当积极的运力，但欧洲的大部分集装箱航运市场处于疲软状态。
- 2018财年，航运业谁是最大赢家?2019-04-03
- 在刚过去的财年里，航运业再次面临了巨大的挑战，主要源于船厂产能过剩，以及由此导致的船舶运力过剩对即期和远期市场运费的持续影响。尽管如此，航运业正在呈现复苏的迹象，一些长期趋势将会对坚守在航运市场...
- BDI底部徘徊，2019年航运业驶向何方？2019-04-02
- 3月将尽，中国春节也已过去1个多月，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）却没有像人们预期的那样快速回升，而是一直低位运行。3月27日，BDI为690点，相比去年夏季高位重挫近70%。这为2019...
- 航运数字化大时代下的“宠儿”与“弃儿”2019-04-01
- 随着航运业数字化程度越来越高，再过几年可能会发生翻天覆地的变化。从船舶运营到设计再到租赁，为了达到更高的效率和更大的产出，这个历史悠久的行业几乎方方面面都在竞相采用最新技术，谁会成为最大化运用数字...
- 班轮业如何应对“限流令”增加的燃料成本？2019-03-29
- 2019年将是航运和环境法规的过渡期。2019年，集装箱航运业和国际海事组织将把所有目光都集中在2020年0.5%的硫排放限制上，而对其他方面都不会有太大的商业兴趣。但监管机构2019年在减少温...
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