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深度分析
揭秘:希腊为什么能成为世界第一大船东国2019-08-26
  过去十年以来,全球船队的增速已经放缓,从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此,这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨,其中75%是由运力增量前十的船东国所贡献的。20...
第二季度船公司盈利哪家强?2019-08-23
  从上月开始,各家船公司陆续公布了第二季度财报,哪家船公司最“吸金”?今日小编就盘点一下
特别关注丨集装箱码头需防范哪十大风险2019-08-22
  近期,联运保赔协会TT Club根据2014-2018年之间发生的集装箱码头事故记录总结了全球集装箱码头面临的10大风险。这些风险占据了集装箱码头保险理赔支出的78%。令人深思的是,许多事故其实...
这个应声落地的国家政策,对上港集团影响几何?2019-08-21
  8月20日,上海市委书记李强在临港办公中心为中国(上海)自由贸易试验区临港新片区揭牌。临港新片区将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区,实现新片区与境外之间投资经营便利、货物自由进出、资金流...
美国对华加税,全球跟着遭殃2019-08-20
  据美媒报道,美国贸易代表办公室近日宣布,美国针对部分中国商品的加税措施将从原定的9月1日推迟至12月15日,并计划在“基于健康、安全、国家安全和其他因素”的关税清单上删除一些商品。
希腊船东排名榜单出炉 看看谁是第一?2019-08-19
  据Naftiliaki发布的调查报告,2019年,控制运力超过100万吨的希腊船东达到72家,与2018年持平,比2017年多出3家。其中,John Angelicoussis家族以133艘船,...
为什么我们要整合港口?有什么特征2019-08-16
  自2015年2月交通运输部印发《区域港口发展一体化试点方案》以来,区域港口整合成为现阶段我国推进区域港口协调发展和促进港口转型升级的关键举措。
五大跨国公司LNG转型 强化“油气并重”战略2019-08-15
  “截至2018年底,五大跨国公司(壳牌、埃克森美孚、道达尔、雪佛龙、BP)LNG年产能达到1.138亿吨,成功转型成为“油气并重”的公司。2019年油价下行风险仍存,快速的应变能力下,加快天然气...
德路里:预计全球集装箱港口需求将温和增长2019-08-14
  全球集装箱港口需求正朝着温和增长和诸多不确定性的方向发展,同时产能扩张计划也不温不热。
班轮业:运力角逐“最后一役”,战略指向“服务升级”2019-08-13
  当下航运业中,班轮业是活跃的:班轮巨头们组建班轮联盟、展开大型集装箱船建造“军备竞赛”和企业横向并购,并向纵向并购延伸,场面煞是热闹非凡。近些年来,各产业都在有序推动自动化、数字化和智能化发展,...
LNG船发展新趋势:节能、安全、创新2019-08-12
  近年来,随着环保理念深入人心、国际海事法规不断升级,推进绿色航运的步伐不断加快,液化天然气(LNG)船市场持续升温,LNG船也呈现出节能、安全、设备创新等发展新特点。
同比增长370%,这样“拆”对集运市场意味着什么?2019-08-09
  赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen日前表示,如果要使全球集装箱船运力恢复到与需求平衡的状态,船舶拆解率需要进一步提高,并在长期内稳定在一定水平。
公开反对限硫令,印尼意欲何为?2019-08-08
  航运界网获悉,印度尼西亚交通部近期宣布,印尼将不对国内船舶实施2020年IMO限硫令,并将允许船舶在本国水域航行期间使用重油。对此,由马士基、诺登和赫伯罗特等公司组成的三叉戟联盟(Trident...
巴基斯坦鼓励投资私人航运的背后:国营运力不足10%2019-08-07
  日前,巴基斯坦有关部门决定将对航运公司在本国注册且悬挂巴基斯坦国旗的货轮提供政策激励措施,尤其是鼓励私人投资巴基斯坦航运领域。西南政法大学特聘教授成锡忠在《一带一路面对面》节目中表示,私人投资航...
印尼不履行限硫令或将引发大规模违约?2019-08-06
  近日,印度尼西亚交通部宣布印尼政府不会对国内船舶实施IMO 2020限硫法规,理由是低硫燃油价格太高,会增加船舶运营成本,进而影响物流成本,抬高货物价格。
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