首页 » 蓝网新闻 » 深度分析
深度分析
深度:全球集装箱码头投资建设近况2017-05-27
  随着中国“一带一路”战略的不断推进以及巴拿马运河扩建完工,有效提振了贸易沿线和运河两端港口对于集装箱码头建设的投资。同时,由船公司引领的船舶大型化也正积极促进各梯队枢纽港的扩建,因此相较于其他类型...
国际干散货航运如何实现逆境突围2017-05-26
  国际航运市场的规律性特征带给我们怎样的启示和思考?当前国际干散货市场是从低谷的短期反弹,还是市场开始走向复苏?我们应采取怎样的经营对策?在上海国际航运研究中心日前举办的讲座上,中远海运集团研究中心...
大型联盟重组后集装箱船大规模迁移准班率下降2017-05-25
  自4月1日起大型海上航运联盟2M联盟、海洋联盟、THE Alliance正式推出,集装箱船出现大规模迁移,班轮公司的总体准班率和运输时间可靠性出现下降。
船东联营池模式的功能和作用2017-05-24
  当前,全球经济复苏动力依然不强,国际海运贸易增长缓慢,航运市场运力供过于求的矛盾未有实质性缓解。干货和液货运输船东成立联营池运输成为渡过难关的重要手段,特别是2014年以来,这种趋势不断加强。
海运市场船货双方百年争斗何时休?2017-05-23
  目前我们国内共有120多万家外贸出口企业,被强迫缴纳的各种港口附加费每年高达2500亿元人民币,其中,仅码头作业费THC 一项就高达1500多亿元!
航运金融走出寒冬但回暖尚早2017-05-22
  在经历了漫长的航运低迷周期后,在上周落幕的第三届中国海事金融(东疆)国际论坛上,参会的航运人的情绪终于不再是迷茫了。但是,能否说行业就此将迎来转折?这是否是一个抄底的好机会?哪些细分行业存在机会?...
ABS全球海事部副总裁:数据分析如何优化船舶营运?2017-05-19
  在数字化和网络化的道路上,航运业也许不是起步最早的,但是应用潜力却是巨大的。在“智能时代的船舶设计及营运研讨会”上,ABS全球海事部副总裁Gareth Burton博士说:“世界是动态的,受很多因...
干散货联营池模式的最新发展2017-05-18
  当前,全球经济复苏动力依然不强,国际海运贸易增长缓慢,航运市场运力供过于求的矛盾未有实质性缓解。干货和液货运输船东成立联营池运输成为渡过难关的重要手段,特别是2014年以来,这种趋势不断加强。
银行船东不死,航运业不得回升?2017-05-17
  一群船东聚会,我打趣道:这是船东聚会,我们二船东就不要凑热闹了。大家都很谦虚:都是二船东,船东是银行,一个银行的也没来。
航运业开启复苏多家公司扭亏2017-05-16
  供需关系改善带来的航运回暖,令品尝了多年亏损苦头的航运公司终于看到了曙光。
散货船市场:黎明假象!2017-05-15
  好一波反弹!在波罗的海干散货指数(BDI)经历了2月初中国农历新年的周期性疲软以后,全球需求比预期中的更为强劲,提高了运价。由于BDI在2017年3月27日超过了1282点,使得那几天的收益达到了...
航运业真的要复苏了吗2017-05-12
  运价上涨和市场复苏是供需关系的变化叠加群体心理而产生的结果。群体心理从来都是飘忽不定,就像无数的水珠形成的一团云,可能下起瓢泼大雨,也可能一阵风过后,云过青天不留影。
西方船东:中国融资租赁市场很有吸引力2017-05-11
  西方船东们普遍认为,中国的融资租赁机构在航运领域不断突破,在交易条款上相比传统银行借款更加灵活而有竞争意识。
集装箱航运业整合将继续2017-05-10
  上月底在新加坡举行的行业会议上,有声音表示集装箱航运业的整合预计不会停止。
深度:诊脉港口拥堵2017-05-09
  4月1日起,集运市场2M、OCEAN Alliance和THE Alliance三大联盟正式运作,全新的竞争格局由此开启。
108页 总计1620条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
24小时资讯排行