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荷兰中国商会

                搭建荷中企业之间的彩虹桥
                      ——访荷兰中国商会中国首席代表高滢

  荷兰中国商会于1999年9月8日宣告成立,成立之初即得到中国驻荷兰大使馆和海牙市政府、海牙商会、中荷两国政府有关部门和商贸机构的关注与支持。作为一个具有多种专业化职能的全国性商务机构,荷中商会中国代表处是一个什么样的组织?又在中荷之间开展何种业务?中国国际海运网记者采访了荷中商会中国首席代表高滢。

  记者:荷兰中国商会是在什么样的背景下成立的?

  高滢:1999年4月,荷兰女王率领51家企业访问中国,60%以上的企业与中国签订了合同或意向书,成交额达5亿美元左右。而两国自九届人大对非公有制企业实行保护法后,各级政府十分倡导和鼓励中国企业跨出国门再次创业。1000万机制灵活的中小企业,占全国工业总产值60%,更是启动外向型经济的有生力量。

  中荷两国经济发展的这种新格局,确实为我们提供了十分难得的机遇和良好的环境,以便进一步推动更多的侨胞走出单一的餐饮业经济,积极创办公司和实体,或穿针引线,组织荷兰企业到中国寻求合作的新路。但从总体上来看,侨胞经济结构仍然单一分散。况且,荷兰全国又没有一个专业的商贸机构为其组织和协调,因此,无论从外在环境,还是从现实情况来看,筹建一个与中国经贸有关的商务机构就十分必要和急迫了。正是基于上述原因,部分侨领和华商代表进行了认真的讨论,并达成了共识,提出了构想,在获得中国驻荷兰大使馆和海牙市政府、海牙商会的大力支持和帮助下,1998年1月上旬,筹建商会工作正式开始。  

  记者:作为一个深受荷中政府部门支持的社团组织,商会的经营理念是什么?都开展哪些活动?

  高滢:理念是明确的,服务企业,以中荷两国中小企业为主要服务对象。荷兰中国商会中国代表处作为荷兰中国商会的常驻中国办事机构,是荷兰中国商会与中国之间业务沟通与联络的枢纽,配合荷兰中国商会在中国的业务推展与跟进。通过直接项目操作和各类交流、咨询、代理活动,促进中国与荷兰及欧洲的经贸交往与业务合作,是双边企业、项目、技术、资金、人才、信息间进行有效对接的渠道和桥梁。

  商会在成立调研阶段就得到了很多政府部门的支持,所以说,商会还是带有半官方性质的。商会曾先后与中国内地23个省、市政府的侨务办公室、贸促会、工商联和乡镇企业局进行联络和沟通,取得他们的支持和配合,并获得国内部分单位在其机构内设立联络处,共同拓展商贸活动的允诺。为了更好地摸索商贸活动的规律,我们还接待了国务院侨办、全国人大侨委会、陕西、黑龙江、河北、浙江、烟台等省市有关政府领导所率领的经贸代表团,彼此互通信息,交流经验,共商合作和发展大计。

  记者:荷中商会也有很多会员都是从事物流行业的,您对荷中的物流市场有什么看法?

  高滢:改革开放以来,中国的物流事业取得了极大的发展,目前的发展形势也让人充满信心。不过以我在荷兰等欧洲诸国的经历体会,中国的物流发展水平跟欧洲乃至国际还是有一定差距的。荷兰的物流非常发达,在国际上首屈一指,而中国目前的通货膨胀暴露了很多行业的缺点,包括物流行业。很多企业的业务量大而利润率却非常低,即是所谓的大而不强。

  中国货代物流市场放开以后,新的企业大量出现,蜂拥而上,这样导致了货代物流市场出现无序竞争,大量企业只是把眼界集中在揽货量上,重量不重质,服务质量不高,素质管理水平远远达不到高标准。同时,中国物流周边环境没有搭建好,比如交通、技术条件等等,这些客观原因也制约了物流业的发展。

  至于解决的办法,我举一个例子说明:我们商会的一个荷兰会员单位,专门做精密仪器运输,他们业务的精细程度甚至清晰到每一颗螺丝钉不会出错。这个例子说明专业化、精细化是中国企业需要面对的一个问题,精确的业务操作、高质量的服务工作、规范的管理模式,这些都需要我们深思,重新定位。 

  另外,行业资源的整合在所难免,每个企业找准适合自己的发展空间。整合后的市场并一定是大企业的天下,小公司也可以在业务范围内获得很好的收益,也有生存空间。比如一家北京的快递公司,城八区有8个办事处,一个点设一个工作人员,在整合后,所有的业务压缩到朝阳区,员工精简到5人,业务做透的情况下,单一个朝阳区的利润率也会远远高于原先的水平,这也是整合。

  记者:谈谈您对荷中商会发展的期望吧!

  高滢:搭建好荷中企业之间的彩虹桥,为我国企业走出国门做出最大贡献!

 


 

2011-02-26朱振松
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