海运业“瞄”上4万亿

[引言]再找不到一个词比用“冰火两重天”来修饰2008年全球海运业更加贴切，作为全球第一海运大国，金融危机对国内海运的副作用也更加明显。航运危机何时到底，“寒流”何时回暖？ 2009年1月1日，中央强有力的4万亿的投资计划率先启动，为日益滞缓的中国实体经济吹来了一阵春风。到底4万亿是行业回暖的一纸伏笔还是一场春梦，向来大起大落的海运业能从中分得几杯羹？

2008年11月5日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，明确提出到2010年总共投入4万亿，进一步扩大内需、促进经济增长。

专家评论

刘斌

海运并非“绝缘”4万亿

　　与2008年跌宕起伏的海运市场相比，2009年将是更加严峻的一年，我们的港口和航运已经在波澜壮阔的航运市场中锻炼出来了，航运市场也越来越受到各行业的关注。　　我们可以总结08年航运市场这么几个特点：　　第一，国际港口和航运市场的震荡要大于中国航运和港口的震荡，国内还算是比较稳定的。　　第二，从港口来看，1—9月份的各港口都按计划完成了任务，利润相对07年要多，吞

许小年

外贸拉动经济的辉煌已经不可能再现

　　关于对四万亿刺激经济的看法，我认为四万亿只会使中国的经济结构更加扭曲。　　过去中国经济主要靠外贸拉动，但那种辉煌已经不可能再现。　　我们现在想通过四万亿投资来拉动经济，但是这部分资金主要投往制造业，而制造业是资金密集型企业，它是不会带动就业的！　　此前，我的观点就是一直坚持服务业才是解决中国经济发展问题正确方式的观点。　　他仍要

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叶子2009-01-13 希望这4万亿元，不仅能给海运业带来春天

毛豆豆2009-01-13 好！

大花2009-01-13 政府投入4万亿，拯救萎靡的经济，但愿能取得预期的效果。。

若讷2009-01-13 4万亿，这么大的奶酪我看海运是不知道下口了。

吉祥2009-01-13 被迫关注了一把经济,不太懂...