综合物流视角下的亚欧大陆桥

[引言]亚欧大陆桥的发展,为沿桥国家和亚欧两大洲经济贸易交流提供了一条便捷的大通道、对于促进陆桥经济走廊的形成,扩大亚太地区与欧洲的经贸合作,促进亚欧经济的发展与繁荣,特别在综合物流发展方面,具有重要意义。

3月,连云港、中国国际海运网与北帕蒂斯基港、塔林港分别签订合作协议,携手打造亚欧大陆桥电子平台。
专家评论

连云港-亚欧大陆桥东方桥头堡

  连云港正是有了亚欧大陆桥东方桥头堡这样一个很好的港口。一个好的港口加上陇海铁路这条大动脉,才有了今天的国际战略与全局战略。   作为中西部地区最便捷的出海口,连云港港吞吐量中60%的货物来自中西部地区。为此,连云港已开行9对国内、国际集装箱铁路运输‘五定’班列,并积极规划更多“开往西部的班列”。连云港还相继与沿陇海线中西部主要城市以及苏北各

重庆物流成本与沿海“打平”

  重庆距离沿海城市2000余公里,如何把沿海加工贸易吸引到内陆?归纳的说就是“三个成本降低优势,两个成本打平的能力和一个优质高效服务平台”。   重庆与沿海相比,劳动力成本低、油电煤运土地资源等生产要素成本低、西部大开发优惠政策使得所得税低等财税优势,已使制造商有了投资的第一层动力。   如果能将重庆到沿海两千余公里的物流成本打平,则有了更大的胜算,加工贸易中关

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