东方海外主席董建成：香港具航运中心优势

　　据报道，安永和香港总商会于2月28日上午联合举办航运业讲座，东方海外主席兼行政总裁董建成认为，要保持香港作为国际航运中心的地位，政府要发挥引领作用，软、硬件上都创造更优质的营商环境；机管局行政总裁许汉忠称，希望年内有香港国际机场第三条跑道的具体消息，称对本港航空运输业持乐观、审慎态度。

　　海运方面，董建成发表演讲时，简要回顾了香港如何利用其特殊的地理位置和制度优势，成为亚洲乃至世界航运中心，尤其是近三十年，对内地出口起到关键作用，反过来，内地自改革开放以来的外贸增长，也强化了香港作为航运中心的功能和作用。他评价，靠近市场是航运公司选址的关键，而香港处于亚洲的中心，时至今日，亚洲范围内还没有任何一个航运中心可以取代香港。

　　双重免税协议有利航企

　　不过董建成也指出，随着亚洲其他地区的发展，其他港口逐步冒起，比如临近的深圳盐田港及蛇口港，这些港口拥有内地各种產业的强力支持，但他认为，相比内地，香港在经济体制、语言、文化上更具国际性优势，这使得香港仍然具备更优质的营商环境。但他也强调，只有巩固上述优势，才可吸引业界在此拓展业务。

　　巩固优势可分为软、硬件两方面。软件即制度和环境，他说，作为本港其中一间集运输、物流及货柜码头为一体的航运公司，东方海外乐于见到香港与越来越多的国家签署了双重免税协议，认为这不仅有利航运公司的运营，也有助提升香港国际航运中心的形象，并增加香港对国际公司的吸引力。至于硬件方面，他说，要保障港口的货物吞吐能力，如兴建十号码头，就是因应需求。他续指，政府要起到引领作用。

　　港第三条跑道至关重要

　　在空运方面，董建成也认为，香港国际机场第三条跑道的建设对未来发展至关重要。许汉忠对此作出进一步解释，他说，包括第三条跑道在内的香港国际机场2030规划大纲，可实现香港与世界各地更广泛联繫，同时让日益饱和的客运及货运力得以释放，对巩固香港国际航运中心地位，具有无可争议的重大意义。他希望年内会有关于第三条跑道的具体措施出台。