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G6联盟对扩展合作范围持开放态度

   2013-11-29   来源:Lloyd''s List   

  据外电报道,G6联盟的一家成员班轮公司表示,G6联盟对于将合作范围扩大至其它航线持开放态度。美国总统轮船(APL)商务副总裁Peter Hall向《国际集装箱化》(Containerisation International)表示,不排除G6联盟扩展地理覆盖范围,而过去,联盟曾进行过扩展。但他拒绝对联盟成员是否正就扩展合作的可能性进行协商予以确认,“今年G6联盟已经决定将合作扩展至美东,因此,这是联盟自身在时机到来时将研究并决定做什么的信号”,“G6联盟在需要时会做出业务调整,优化运营和服务”,“决定将基于如下考虑:确保服务质量、预期的客户需求、运营效率和成本管理”。业内人士暗示,G6联盟正考虑将服务扩展至美西和跨大西洋航线以与“P3网络”相竞争。不过,一个困难是G6联盟的班轮公司及其姊妹公司或子公司在美西经营相互竞争的码头,例如,在洛杉矶,现代商船(HMM)经营California United Terminals码头,美国总统轮船(APL)有APL Container Terminal码头,日本邮船(NYK)有Yusen Container Terminal码头,商船三井(MOL)有TraPac码头。分析师们最近表示,P3的竞争对手与其订造新船不如扩展联盟,因为订造更大船舶以匹配P3的规模效益将加剧运力过剩;分析师们还呼吁与P3竞争的联盟联合起来以匹配P3的服务频率,并提高内陆和客户服务水平。

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