我国自行设计建造的首个深水海港迎来60周岁生日

　　湛江港1956年5月1日开港，到现在已经整整建港60周年了！她是新中国成立后第一个自行设计、建造的现代化深水海港。

　　根据中港网数据显示，2015年湛江港吞吐量全年完成2.2037亿吨，位居我国主要沿海港口货物吞吐量排名第13位。其中湛江港集团完成吞吐量1.01亿吨。

　　今年4月份，湛江港集团完成货物吞吐量1045万吨，月度吞吐量首次突破1000万吨大关。

　　据中港网资料，湛江港旧称“广州湾”，由于广州湾易被误认为是在广州一带，1974年10月，我国版图正式把广州湾海域更名为“湛江港”。清朝道光年间(公元1821～1851年)，湛江港就已形成“商旅穰熙，舟车辐辏”的商埠。新中国成立后湛江港成为我国自行设计和建造的第一个现代化港口，1956年5月1日，湛江一期工程2个万吨级泊位及相应设施提前建成投产；1958年2.5万吨级和500吨级的原油和成品油泊位各一个建成投产，成立第二作业区；1974年我国第一个5万吨级原油泊位也在这里建成投产。1970年在调顺岛建成投产万吨级泊位2个，辟作第三作业区。1980年9月从石油码头通往茂名市的输油管开始输油。

　　随着30万吨级原油码头、20万吨级铁矿石码头和30万吨级深水航道“三大工程”管理水平的进一步提升，湛江港“大型化、深水化、专业化、现代化”优势进一步突显，加上与国际矿产区海运距离最短，港口核心竞争力进一步提升。湛江港已成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地，已初步具备构建区域性国际航运中心和南方大港的条件。