铁海联运提速西安“一带一路”建设

　　20日上午，随着来自新西兰利特尔顿港的6个集装箱，满载着当地优质的婴幼儿乳基粉，通过铁海联运方式结束18000余公里的旅程抵达西安港，“西安港—新西兰利特尔顿港”铁海直达国际多式联运新航线正式开通。这趟铁海联运航线由青岛港中转，将货物由新西兰至西安的运输周期缩短了20天以上，为海上丝绸之路开辟了一条新的“黄金通道”。

　　青岛至西安仅需42小时 物流成本降低28%

　　此次“西安港—利特尔顿港”航线开通后的首单业务，是从新西兰进口优质的婴儿乳基粉，为本地乳品企业提供配方奶粉的原材料。据承运方西安谷润田园贸易有限公司董事长强娟介绍，以前从新西兰进口乳基粉，货物需要先运至沿海港口，在港口办理完毕清关手续，并等待检验检疫部门抽样检测合格后，才可以通过陆运方式运输至西安。“货物海运时间大约是30天，上岸后办理各项手续还需要30天左右。由于要在沿海港口完成检验清关，不但装卸次数多、中转环节多、物流成本高、占用资本时间长，还容易造成食品污染、破袋等风险。”

　　如今，利用西安港成熟的通关平台及铁海联运物流解决方案，货物实现了直接从国外生产厂家仓库装箱上船、沿海港口快速中转、铁路国际班列便捷安全运输、西安港快速报关报检、客户仓库卸货返箱，这样一整套成熟的“门对门”物流模式，“货物在青岛港不拆箱检验，上岸后通过铁路运抵西安只需42小时，不仅最大程度上减少了中间环节，将整体物流成本降低了28%左右，也保障了食品的卫生和安全。”此外，记者从这批乳基粉的加工企业西安银桥乳业集团了解到，乳基粉在西安港检验清关后直接运输至企业仓库，经过3-5天的加工和7天左右的成品检验，只需十几天就能变成配方奶粉走进千家万户。

　　贯通东西 “海上丝路”丰富西安市场

　　为促进陕西外向型经济发展，切实方便外贸企业在陕西开展进出口业务，去年2月，“西安-青岛港”国际货运班列的试开行，开辟了以西安港为始发港/目的港，青岛港为中转港的陆海直达双向国际多式联运新航线，将“长安号”国际货运品牌向东延伸至青岛港，构建了陕西向东推进，延伸欧美澳新的新干线。西安国际港务区管委会与青岛港集团为企业制定了系列优惠政策，西安地区出口海铁联运集装箱综合费用降低了363元/车，相应进口费用降低了100元/车，济南铁路局给予“青岛港-西安”段22%的铁路运费下浮；通关方面，西安海关和陕西检验检疫局均给外贸企业提供了便利，将通关时间压缩到了最低。

　　未来通过西安港口岸平台的进一步搭建，新西兰乳制品、牛羊肉、红酒、橄榄油、蜂蜜、水果、啤酒、饮料等优质产品将通过西安港进入西安、陕西乃至中国西部市场。此外，在去程方面，“西安—青岛港”国际货运班列98%搭载的都是陕西本地的浓缩果汁、橡胶轮胎、机械设备、手工艺品等产品。铁海联运班列为“陕西制造”走出国门提供了便捷通道，也使得陕西西安成为“一带一路”上重要的贸易节点和衔接海陆、贯通东西的物流枢纽。