加强合作，绿色发展，共铸东方大港

　　9月29日，上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛在上海举行，见证上海组合港二十年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表和媒体单位参加了此次论坛。

　　本届论坛以“创新、协调、绿色、开放、共享”为主题，与会发言嘉宾从“港口资源整合”、“共建绿色智慧港口”等议题，发表了各自观点，为全球港口、物流行业提供未来港口发展的最新动态和决策支持，为国内外港口物流企业及相关机构搭建合作交流的服务平台。

　　上海市交通委副主任、上海组合港管委办副主任张林先生作为大会主席主持论坛。上海自贸试验区管委会副主任、上海市浦东新区副区长陈希先生出席论坛并致辞。出席论坛的嘉宾有：国际海事组织海事大使、交通运输部原副部长、上海组合港管委会原主任徐祖远船长；中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有方教授；上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅先生；中远海运集团副总经理、上海国际航运中心发展促进会理事长叶伟龙博士；上海国际港务(集团)股份有限公司总裁严俊先生；浙江省海港集团总经理（宁波-舟山港集团有限公司总经理）蔡申康先生；江苏省港口集团董事长王永安先生；全球物流协会首席执行官Kieran Ring先生。此外，西门子公司、欧门集团、BMT咨询公司、汉堡港、安特卫普港、泽布鲁日港、连云港港、印度Dighi港等公司的代表作了主题演讲。

　　上海组合港建设二十年来，长三角地区港口、航运、经济发生了巨大的变化。上海国际航运中心“一体两翼”的港口战略组合基本上形成了布局合理、分工明确、干支衔接、功能协调的区域港口体系。港口生产效率大幅度提升，港口吞吐量以惊人的速度快速攀升，主要港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经跃居世界前列。1996年，全球百大集装箱港口中，上海组合港范围内只有上海港位列其中，排名第17，其总箱量在百大港口总量中占比不足2%。2016年，全球百大集装箱港口中，长三角港口占据5席，上海港和宁波-舟山港分列第一和第四位；港口货物吞吐量世界排名前十位中，宁波-舟山港、上海港、苏州港分列第一、第二和第四位。上海国际航运中心服务长三角区域、服务长江流域经济发展的能力和综合国际竞争力大幅度提高，国际地位和综合国际竞争力都有很大提升。

　　上海组合港建设二十年来，经历了1997-2008年的探索成长、夯实基础阶段，以推进深水枢纽港、深水航道、集装箱运输体系和航运市场建设为重点，建成一批重大工程项目，极大地提升了组合港范围内主要港口的码头通过能力、装卸效率、服务水平和国际地位。2008年至今是巩固提高、合作创新阶段，强调加强合作和资源整合，共同应对航运疲软，加快港口转型发展和集疏运体系建设，大力促进现代航运服务业发展，努力建设绿色、智慧、平安港口，并积极探索港航制度创新，取得新成就，使上海组合港不断发展壮大。

　　上海组合港建设二十年来，按照“合理分工、优势互补，共同打造上海国际航运中心”的原则和经济规律，对组合港范围内的港口码头进行综合协调、优化资源配置，在港口资源整合方面，上海组合港走在了我国前沿。早在2002年，上海港就开始实施“长江战略”，通过资本、技术和管理的输出，与长江沿岸各地合作，带动和培育长江流域的区域性枢纽港，并辐射周边地区，是以资本为纽带、以市场为主导，跨行政区域港口资源整合的典范。2015年5月浙江省成立浙江海港委以及浙江省海港集团，将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港、温州港等五大港口的港口公司进行资产整合，将全省海港纳入一盘棋统一运营，从体制、机制、资本、平台上都进行了实质性的整合，实现全省沿海港口一体化深度融合发展。浙江港口一体化改革成效得到充分肯定，今年8月交通运输部在总结区域港口一体化发展改革试点的基础上，发布了《交通运输部关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》。江苏省在2003年把太仓、常熟、张家港三港整合为苏州港，沿江港口锚地、岸线、集装箱航线资源整合也取得了重大阶段性成果，成立了江苏沿江港口锚泊调度中心。江苏省港口集团于2017年5月正式挂牌成立，与中远海运、上海港、宁波舟山港集团签订了战略合作协议。江苏省积极推进集团港航货结合、江海河联运、一体化发展的战略规划研究，努力打造现代物流中心和全省最大的“货物承运人”，实现一体化、集约化、信息化、国际化“四化”发展战略目标，其核心是建设一个港、打造一张网、下好一盘棋。

　　长三角港口群四通八达、经济繁荣，综合优势明显，港口分工合作，战略地位显著，上海组合港管委办将继续秉承“共商、共建、共享”的核心思想，坚持贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，加强战略谋划和政策研究，加强统筹协调和联动服务。特别是始终坚持以资本为纽带，加强江浙沪港口之间的互动和互享，着力推进港口资源整合，促进区域港口一体化发展；着力发展现代航运服务业，促进口岸便利化，做好自贸区航运政策创新的复制推广，进一步提升我国在国际航运中的话语权；整合海港、空港、公路、铁路、长江水运和内河水网运输，着力推进多式联运，促进运输降本增效；在前期牵头推进长三角船舶排放控制区方案的基础上，继续完善工作机制，加强促进区域联防联控，促进长三角区域绿色发展；着力强化港航安全管理，促进长三角区域平安发展。

　　上海组合港将继续以海洋强国战略为指引，积极践行和弘扬新时期航海精神，不断倾听业界关注，努力营造合作氛围，进一步推动长三角地区港口基础设施建设，与港航各界共谋互利，更好地服务“一带一路”倡议，促进长江经济带发展。