新加坡领先的集装箱运营商太平洋国际(PIL)集团,通过在广西的钦州提供另一种网关选择,减少了到重庆的运输时间高达80%。除了通常的通过上海驳船的通道外,客户还可以选择这种方式:
客户可以选择利用PIL提供的多模式运输形式。将货物运往钦州而不是上海,然后通过钦州的铁路进入重庆。
钦州铁路又被称为“渝桂新”铁路,于今年9月初开始运营。
有了铁路系统,重庆的货物大约需要48小时就能通过华南港口运出,将中国境内的运输时间缩短了80%。
以前,重庆的货物必须经过长江运输,最终从上海运出。中国境内货物运输的时间约为2周。
这条额外的路线表明太平洋铁路公司在中国“一带一路”倡议下更广泛地参与南方交通走廊。
太平船务公司执行董事(企业发展)LisaTeo女士表示:“通过前所未有地进入中国和亚洲、欧洲和非洲其他偏远地区,我们预计将会有更多的货物从以前无法到达的地方运送到中国。与沿海发达城市不同的是,中国内陆地区基本尚未开发,其潜在增长可能会成为新的强劲而稳定的货源。因为它们将继续发展。”