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马云又要砸上千亿做啥? 要将物流成本降到占GDP5%以下

   2018-06-01   来源:华夏时报   

   物流高成本正成为行业性问题,如何能通过智慧物流将成本做到国内甚至全球最低?正成为2018年全球智慧物流峰会上讨论焦点。

 
  “如果我们用数据解决运速效率低、物流成本高的问题,将会为整个制造业创造巨大的利润空间。”在5月31日,阿里巴巴集团董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上表示,菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网,阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元来做这件事情。
 
  之所以如此不惜资金,而是对于未来物流发展进入全面时代,马云看到了发展的机遇。
 
  “菜鸟过去五年主要在解决电商和自身行业的问题,今后必须为国家、行业、社会解决问题。”马云认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。
 
  特别是物流成本和效率问题。马云坦言,现在在中国物流成本要占GDP的15%,发达国家是7%到8%,我们的目标是降低到5%以下,而在速率方面,菜鸟要做到任一地方24小时必达,在全球,要沿着一带一路,打造全球72小时必达。
 
  马云认为,物流是制造业中的服务业,也是服务业中的制造业,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当,所以我们国家在向新制造的转型的过程中,物流骨干网的无缝链接变得极其之重要。
 
  “全力以赴建设智能物流骨干网是菜鸟,也是物流行业为国家、为社会、为世界必须急迫要去做的事情。”马云坦言,这张网是菜鸟建的,但属于所有物流企业。菜鸟既要自己飞,更要让各类物流公司在菜鸟上面飞起来。共同去解决国家、行业和社会的问题。
 
  为此,记者《华夏时报》记者还获悉,菜鸟还宣布了一项未来将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划,首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市,将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。
 
  菜鸟透露的首批5个全球物流枢纽中,杭州是中国跨境物流重镇,是中国跨境电商政策的试验田。今年3月,菜鸟开通了杭州—莫斯科的电商专属洲际航线,中小企业第一次拥有确定性的洲际航运线路。
 
  据悉,菜鸟将在这些地方采取与合作伙伴共建或租赁运营等方式,推进枢纽建设。
 
  吉隆坡则是海外首个eWTP节点。在这里,菜鸟与马来西亚海关合作,将原有的清关效率从1天提升到3小时,还把机器人仓从中国带到吉隆坡。
 
  准备在比利时建设的物流枢纽可以服务欧洲一半的消费者,从这里出发的包裹在5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场。迪拜则连接了欧亚非三大洲,是全球最重要的转运中心。
 
  菜鸟总裁万霖表示,不同于一般物流基地,世界级的物流枢纽将发挥地缘与技术优势,服务全球主要市场,打造全球端到端的供应链解决方案。“我们希望将来全球各地的商品在生产后直接交给菜鸟,我们和合作伙伴可以把他们送到全球各个地方的消费者手上,让中小企业也有全球通货权。”
 
  资料显示,成立5年来,菜鸟建成了一张覆盖全球224个国家和地区的智慧物流网络。把中国到主要国家的跨境物流时效从平均70天提升到了10天以内。今年初,菜鸟在英国、西班牙、马来西亚等6个国家的数十个重点城市率先实现了五日送达,且送达稳定性超过了98%。
 
  “在开设首批5大全球枢纽的基础上,我们还将在未来开设更多的全球性节点,推动这张物流网络更加智能高效,由现在重点城市的5日达,向全球72小时达迈进。”万霖说。
 
  马云说,中国是当仁不让的物流大国,菜鸟将通过建设国家智能物流骨干网,来建立现代物流体系,希望所有物流企业参与进来,一起为每天10亿个包裹准备,一起为解决国家、行业和社会的问题探索。

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