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辽宁省各市将建电商仓储物流基地

   2018-10-25   来源:华商晨报   

   辽宁省将推进各城市电商仓储物流基地建设,发展城镇社区和农村电商物流配送服务。到2020年,城乡电子商务物流网点覆盖率达到95%以上。鼓励冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等物流新模式发展。

 
  昨日,省政府发布关于大力发展现代物流业的实施意见(以下简称《意见》),到2020年,全省社会物流总费用占GDP比重降至16%以下,物流业增加值增速达到8%左右。到2022年,全省社会物流总费用占社会物流总额的比重进一步降低,物流业增加值增速进一步提高。
 
  物流枢纽:打造“三纵一横”物流大通道
 
  我省将完善“2+3”物流枢纽。加快建设沈阳、大连2个物流主枢纽和营口、锦州、丹东3个重要物流枢纽。
 
  其中,在推进沈阳物流主枢纽建设上,加快推进沈阳港建设,调整优化物流园区结构,增强物流集聚区吸引力和辐射力。加强多式联运基础设施建设,推动沈阳中欧班列常态化运营。依托自由贸易试验区、先进装备制造和现代服务业,加快推进沈阳桃仙国际机场二跑道和空港物流园区建设,大力发展临空产业和临空物流,加速打造功能完备的东北区域和东北亚国际航空物流中心。
 
  同时,打造“三纵一横”物流大通道,即大连-营口-沈阳-哈尔滨-满洲里中部纵向物流大通道,锦州(葫芦岛、盘锦)-阜新(朝阳)-通辽(赤峰)西部物流大通道,丹东(大连)-通化-牡丹江东部物流大通道;长春-铁岭-沈阳-山海关(含长春-阜新-朝阳-承德)进出关横向物流大通道。
 
  做强做优沈阳、大连和营口综合保税区等国际物流先导区域,支持有条件的城市创建保税物流功能区。
 
  我省将推动交通物流融合发展,重点推进沈阳铁路综合货场和大连铁路集装箱中心站、大连新机场、沈阳机场二跑道等重点项目建设,推进铁路深入港口工程。到2020年,全省90%以上的港口和大型物流园区引入铁路,大宗货物以外的铁路货物便捷运输比率达到80%以上,集装箱海铁联运量年均增长10%以上。
 
  物流新模式:加强机器人与自动分拣研发应用
 
  同时,发展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、物流企业联盟、无车承运人等物流新模式。加强在电商物流、供应链物流、冷链物流、危化品物流、物流信息平台等领域探索创新,提升物流业整体效能和效率。
 
  我省提出,推动物流智慧化发展,发展以无线射频识别(RFID)、传感器、激光扫描、移动终端、北斗卫星导航系统(BDS)/全球卫星定位(GNSS)、地球信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)、智能交通系统(ITS)等现代信息技术支撑的“物联网+物流”,加强机器人与自动分拣、二维码、免提扫描(智能眼镜)、自动驾驶货车、无人机、3D打印、智能快递柜等技术设备的研发应用。
 
  在农产品现代物流体系建设上,《意见》提出,畅通从“地头”到“餐桌”的全产业链物流服务。支持跨区域公益性农产品批发市场建设,完善果蔬、水产、森林食品等农产品产地预选分级、综合加工配送、包装仓储、冷链物流、产品追溯等物流服务设施,强化农产品全程可追溯体系建设,提升农产品物流服务水平与效率,确保“餐桌上的安全”,促进消费结构升级。推进沈阳、辽阳、盘锦等市开展农产品现代流通体系试点工作,培育新型流通业态。
 
  电商企业:推进各城市电商仓储物流基地建设
 
  我省提出,围绕日用消费品、五金机电、工程机械、特色农产品、纺织服装、家具建材等具有区域影响力的专业市场,结合沈阳创建国家电子商务示范城市、中国(大连)跨境电子商务综合试验区和商贸物流示范园区建设,加快拓展面向全国、服务全球的专业化电商物流服务网络。
 
  鼓励大型电商企业、物流企业设立服务东北区域性电商物流中心和公共仓储配送中心,推进各城市电商仓储物流基地建设,发展城镇社区和农村电商物流配送服务。优化城乡配送网络,发展统一配送、共同配送等配送模式。鼓励跨境电商建设海外物流基地、国际分拨中心、海外仓,拓展境外物流服务网络。
 
  到2020年,城乡电子商务物流网点覆盖率达到95%以上,限额以上的连锁零售商品购进统一配送率达到85%以上,城乡仓储配送效率提高20%以上。
 
  绿色物流:鼓励使用环保循环包装材料
 
  我省鼓励冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等物流新模式发展。依托医药生产流通业基础,打造以沈阳为中心覆盖全省、辐射东北地区的药品冷链分拨、配送网络。到2020年,全省100家冷链物流示范企业冷链流通率提高10%以上。
 
  在绿色物流方面,鼓励使用环保循环包装材料。推广液态天然气、压缩天然气等清洁能源和新能源运输车辆、装卸设备。倡导生产企业建立逆向回收物流体系,鼓励生产者、再生资源回收利用企业联合开展废旧品回收,鼓励第三方物流企业开展配送物流和逆向回收物流双向物流服务。
 
  《意见》指出,在高速公路服务区、物流园区或其他公路沿线建设“司机之家”,为货车司机提供价格适宜的停车安保、住宿餐饮、车辆维修保养、无线上网等服务,为货车司机提供放心、舒心、贴心休息空间。

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