随着海运实验室(ShippingLab)项目的推出，丹麦首艘自动驾驶环保型船舶的开发已于今年三月份启程。
超过30家合作伙伴成立了海运实验室项目，该项目是一个有志为海洋研究、发展和创新做出贡献的平台。
航运公司J. Lauritzen、马士基油轮公司、DFDS、Torm及一系列其它航运公司、船舶供应商、研究及技术机构和大学形成伙伴关系，一起研究行业及学术问题，旨在解决实际问题，造福社会。
该组织的首要目标是开发丹麦的首艘自动驾驶环保型船舶。J. Lauritzen表示，为达到上述目标，我们还需要在数字化船舶操作和去碳化方面做出努力。
数字化船舶操作的工作将侧重于智能解决方案的开发，如采用机器学习数据分析。
此外，去碳化工作主要侧重船舶推进系统电气化以及在混合动力中使用多种电力来源等，旨在使用清洁技术解决方案实现低碳或无碳排放，如在港口停留期间的低碳或无碳排放。
该项目得到了多个丹麦基金会的支持，包括丹麦创新基金会、丹麦海事基金会和Lauritzen Fonden。该项目计划运营三年。
J. Lauritzen参与海运实验室的多个子项目，该公司高级副总裁、船队管理领导Winther Graugaard是该项目指导委员会成员。
Graugaard表示：“海运实验室创新平台为 J.Lauritzen和其他业内伙伴提供了一个极好的合作机会，使我们得以合作，实现共同利益，并促使我们在实际案例中识别和应用新的智能方案和技术。”
他补充道：“海运实验室也为蓝色丹麦(The Blue Denmark)的成员提供了机会，让我们能加速意识到如何团结起来与其它国家竞争。”
启动海运实验室项目的团体来自于蓝色丹麦的一部分成员，也是丹麦的海运服务商集群。然而，海运实验室并不是一个封闭的项目，其它组织也可以加入。
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