4月11日18时45分，随着美诚马士基轮稳稳地靠上穿山港区5号泊位，总甲板面积相当于16个足球场大的中远海运“室女座”轮、地中海“伊斯坦布尔”轮、“长准”轮、“美诚马士基”轮四条400米巨轮在穿山港区集装箱码头一字排开，这是宁波舟山港首次实现单日四条超大型集装箱船同时在泊作业，壮观场面在全球各码头中也实属罕见。
今年以来，宁波舟山港充分发挥深水良港优势，采取一系列有效措施，准确把握船舶大型化发展脉搏，推动码头泊位、设施升级改造，致力提升超大型船舶靠泊作业能力。目前，穿山港区等多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。
穿山港区作为宁波舟山港目前规模最大的单体集装箱码头。面对大型船舶频繁到港趋势，该码头公司主动抓效率、提服务，一方面加强前期策划，主动与各船公司合作，建立船舶动态信息库，通过对船舶历史航次结构、吃水、潮位等信息，合理安排作业泊位和路数。同时积极配合引水引航方案和应急预案，周密策划船舶进港顺序和时间节点，以确保船舶第一时间安全靠泊。另一方面，该码头公司利用泊位新建的契机，针对各泊位实际作业情况，对港区桥吊位置进行了调整，使整体高低车（不同起升高度）桥吊穿插布局更为合理，进一步提升了码头服务大型船舶的整体作业能力。
数据显示，一季度，宁波舟山港已累计接卸1.8万标准箱以上超大型船舶超达近百艘。
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