据港口当局的说法,加州的港口受到了冠状病毒爆发和与中国贸易争端遗留影响的挑战。
长滩港和洛杉矶港2月份集装箱吞吐量大幅下降,但它们仍对未来几个月感到担忧。
特别是,上个月长滩港的码头运营商和码头工人移动了538428teu,与2019年2月相比下降了9.8%。进口下降17.9%至248592TEU,出口增长19.3%至125559TEU。海外空箱减少12.8%,至164277TEU。
长滩似乎面临着covid19带来的一些困难,因为2月份长滩当局决定取消2020年JOC TPM会议,这是一个全球集装箱运输和物流社区活动,作为预防病毒的措施。
POLB执行董事马里奥?科德罗(Mario Cordero)表示:“由于春节和covid19的原因,2月份中国和其它亚洲国家的工厂延长关闭,货物运输放缓,我们预计航运公司需要取消一些航班。”“一旦病毒得到控制,我们可能会看到货运量激增,我们的码头、劳动力和供应链将做好应对的准备。”
根据长滩港委员会主席邦尼·洛温瑟尔的说法,随着贸易减少对经济的影响,POLB首次在长滩确认了covid19病例。
与此同时,洛杉矶港(POLA) 2月份的吞吐量为544037TEU,比去年同期下降了22.9%。与去年同期相比,上个月的进口额下降了22.5%,至270025TEU,而出口额下降了5.7%,至134468TEU,而空箱数下降了35%,至139544TEU。POLA公布,2020年前两个月,集装箱总量为1350181TEU,较上年同期下降13%。
POLA执行董事Gene Seroka表示:“我们与全球合作伙伴之间的联系比以往任何时候都更加紧密,因此太平洋海上贸易受到重大影响也就不足为奇了。”
“由于中国的工厂产量仍处于较低水平,我们预计3月份的产量将较为疲软。展望预期的制造业改善,我们将需要把空集装箱运回亚洲,并迅速将滞留的美国出口集装箱运出,”Seroka补充道。